[世华财讯]业内人士认为，由于09年的基数较高，2010年中国汽车销量很难维持09年这样一个“井喷”状态，但仍有可能达到15%的增长率。

据证券日报12月29日报道，对于2010年的中国汽车行业前景，业内人士普遍看好，“明年，国内外宏观经济形势将继续好转，而国内的汽车消费政策又得以延续，因此，明年汽车行业仍将保持较高的景气度，汽车的销量将会在今年的基础上继续上升。不过由于今年的基数较高，所以，汽车销量很难维持今年这样一个‘井喷’状态，但仍有可能达到15%的增长率”。

在金融危机的冲击下，全球汽车行业一路走低，就在全球汽车市场被金融危机重创之际，中国汽车市场逆市增长，成为难得的例外。据不完全统计，2009年1至11月中国汽车产销双双超过1，200万辆，全年将突破1，300万辆。至此，中国已超过美日[综述 图片 论坛]成为世界第一大汽车生产国和最大的汽车消费市场。

东莞证券研究员认为，2009年，汽车行业预计同比增长45%，销量将达到1360万辆，景气程度大大超出09年年初市场的普遍预期。这首先是国家刺激消费政策带来的成果，汽车下乡政策及国家鼓励小排量乘用车消费的政策，刺激销量出现爆发式增长。其次是中国的宏观经济形势回暖，使得消费者消费信心恢复，再加上08年延迟的需求和09年当期需求在09年叠加释放。所以，2009年，汽车的销售出现了一个“井喷”行情。

西南证券研究员也持相同看法，该研究员表示，2009年国家出台了宏观经济刺激政策及产业振兴规划。并对产业的发展远景[综述 图片 论坛]到普通消费者的税收优惠，都提出了详细的措施。这对于“唤醒”潜在消费者加入汽车消费具有积极作用。此外，2008年，因为经济危机，使人们对于未来可支配收入的可能减少感到忧虑或对工作状况的安全感降低，需求计划因此被压抑或被向后推迟。2009年国家经济很快走出低谷，全面回暖，再加上国家经济刺激计划，去年被压抑的消费需求释放。

正是因为2009年出现了前所未有的火爆销售行情，使得不少人认为，这可能会透支2010年的潜在消费需求，2010年的汽车消费将会进入低迷状态。

对此，一位业内研究员表示，中国现在正处在一个汽车消费的普及期，汽车会迅速进入普通家庭，汽车销量持续快速增长，并且据国外的经验来看，这一时期将持续10年乃至更长时间。因此，2009年的销量高速增长并不会透支2010年的市场需求，而在宏观经济好转的大背景下，汽车的销售量会继续上升。不过，也应该看到，由于2009年汽车销售达到1，300多万两，上升了45%左右，这个基数太大，所以，2010年增速会下降，可能会在15%左右。

西南证券研究员也表示，09年汽车产销的大幅增加，并非将明后年的消费提前。并且，国家刺激汽车消费的优惠政策得以延续，虽然，刺激的效应会减弱，但明年汽车销量仍能保持15%至18%的增长水平，总量将突破1，500万辆。

恒泰证券研究员则表示，2010年的可能存在的通胀超预期，将给汽车市场带来负面影响，需求会下降。排除这个最大的不确定因素，明年汽车行业景气依然较高。