因多款车型踏板存在质量缺陷，日本丰田汽车公司(toyota Motor Corp.)近来计划召回汽车总量达到约540万辆，如果算上未来受影响而召回的汽车，这一数量很有可能超过2009年丰田全球698万辆的汽车销量。

召回事件对于丰田来说正好发生在一个艰难的时机，丰田08年在汽车产量方面超过长久以来的行业巨头通用汽车公司(General Motors Co.)。由于全球经济滑坡，加之日圆走强损害其收益，丰田连续第二年遭遇亏损。

召回行动引发质疑：丰田追求市场主导地位和盈利是否导致质量出现问题，这是丰田总裁丰田章男(Akio Toyoda)面临上任以来的的首个重大危机。对于现在的丰田来说，如何挽回品牌形象，做好危机公关才是当务之急。

事件进展

丰田澳大利亚公司没有受到欧美汽车召回的影响

丰田巴西及阿根廷不会因安全隐患面临产品召回

丰田汽车将在中国召回约75，000辆汽车

丰田汽车计划在欧洲召回数量不明的汽车

丰田进一步召回100万辆汽车

丰田要求加拿大停售因油门踏板问题而停销的汽车

丰田暂停销售8款被召回车型

丰田可能将召回在欧洲市场销售的200万辆汽车

丰田将召回230万辆存在加速器踏板卡住问题的车辆

事件影响

召回事件使丰田公司面临信誉考验

日本国土交通大臣表示将关注丰田汽车召回事件

美国国会计划将于2月25日就丰田召回事件召开听证会

惠誉将丰田汽车A+评级列入负面观察名单

其他车商“趁火打劫”

通用汽车提供促销手段吸引丰田汽车顾客

福特汽车推出促销计划吸引丰田汽车顾客

本田汽车:不会采取明确针对丰田美国客户的销售活动