[世华财讯]近期丰田汽车全球召回事件一波未平一波又起，召回事件严重影响到丰田乃至日本汽车的品牌形象，有可能对日本汽车业尤其是丰田产生沉重打击。

据新华社2月5日报道，全球第一大汽车制造商日本丰田汽车公司的全球召回事件近期可谓一波未平一波又起。从1月21日起，丰田部分车型爆出的“踏板门”事件持续发酵，2月4日又传出丰田混合动力车普锐斯[综述 图片 论坛]的刹车系统出现问题，使丰田全球召回事件“雪上加霜”。

就在“踏板门”事件尚未平息之际，丰田又爆出“刹车门”。据媒体报道，丰田近日陆续收到顾客对其最畅销新型油电混合动力车普锐斯的投诉，包括日美两国在内共约180起。这些客户所驾普锐斯车在颠簸或湿滑路面行驶时，刹车会出现临时失灵。美国国家高速公路交通安全局近日说，在美国已有4起因普锐斯刹车失灵引起的撞车事件。

“刹车门”事件令丰田不得不做出回应。丰田负责质量管理的常务董事横山裕行4日在新闻发布会上承诺，公司将尽快采取措施应对普锐斯刹车故障。仅过了1天，丰田决定在日美两大市场召回约27万辆普锐斯。

加上近期陆续针对不同款车型的召回，丰田近期召回汽车数量已超过其09年的全球销售量，堪称全球最大汽车召回事件。

其实，丰田有关踏板故障引起的召回问题并非新问题，早在2009年11月，丰田就因存在油门踏板被脚垫卡住的风险从美国召回420万辆丰田品牌和雷克萨斯品牌汽车，被媒体称为“脚垫门”。而“踏板门”则是指部分丰田车型油门踏板踩下后不能返回原位或复位缓慢，影响汽车正常减速。

此次“踏板门”召回事件始发于1月21日，丰田因油门踏板缺陷从美国市场召回涉及7款车型共230万辆汽车。这7种车型分别为：2009年至2010年的RAV4、2009年至2010年的卡罗拉[综述 图片 论坛]、2009年至2010年的MAtRix、2005年至2010年的亚洲龙、2007年至2010年的汉兰达[综述 图片 论坛]、2007年至2010年的tundRA和2008年至2010年的SequoiA。

1月28日，事态进一步扩大。丰田宣布再从美国市场召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆，涉及5种款型，为2008年至2010年款汉兰达、2009年至2010年的卡罗拉、2009年至2010年的VenzA、2009年至2010年的MAtRix和2009年至2010年的PontiAc Vibe。就在同一天，丰田还宣布从中国召回约7.5万辆RAV4。由于同样原因，丰田还从欧洲召回约180万辆汽车。再加上从加拿大召回的27万辆，丰田因“踏板门”事件在一周内从全球召回约445万辆汽车。

随后，召回事件进一步在全球蔓延。丰田2月2日宣布从中东、非洲和拉丁美洲国家召回约18万辆因油门踏板存在安全隐患的车辆。至此，“踏板门”召回车辆才算暂告一段落。

召回事件严重影响到丰田乃至日本汽车的品牌形象，有可能对日本汽车业尤其是丰田产生沉重打击。作为召回事件的始作俑者，丰田自尝苦果。丰田汽车公司常务董事伊地知隆彦4日在东京对媒体说，丰田公司决定在2009财年决算中，列入处理从美国等市场召回的问题车相关费用约1700亿日元至1800亿日元（1美元约合90日元）。与此同时，美国汽车业分析人士表示，召回事件给丰田在美国市场造成的间接损失不可低估。