凤凰卫视3月1日《国际新闻》节目播出“郑浩：丰田听证会表演成分大 北京道歉保市场”，以下为文字实录：

任韧：郑先生您看，丰田章男刚刚在美国流过眼泪，道过歉，马上就来到了中国，您觉得他在中国还会同样流眼泪，还会同样的非常真诚的道歉吗？

郑浩：丰田章男现在有一个外号，很有意思，叫做“道歉男”，所谓“道歉男”就是因为他不停在道歉，自从召回门事件发生以来，不停的道歉。当然他不断的道歉也有他的原因，因为他的动作实在是太慢，丰田车出现质量问题以后，丰田整体的危机处理的速度太慢，因此他到后面就不得不经常的道歉。

你说的不错，在上个月的24号，丰田章男开始在美国的国会举行三次的听证会，而且很多媒体都用拷问这两个词来描述丰田章男参加三次会，被美国的众议院、参议院，还有包括媒体，包括受害人等等，不停的这样一个大势的训斥的方式，所以他们实际上流眼泪，实际上一方面表示丰田有意要改过自新，有意可能是挽回他受到损失，受到伤害的这样一个信誉，同时外界说可能是他一种策略，公关一种策略。

你说的很对，在今天的下午，大概是6点钟，丰田章男他会到北京举行首场的，在中国出现丰田车质量问题的一个新闻会。在这个会上，当然他会道歉，而且不止一次的要鞠躬道歉。至于会不会流眼泪，我觉得他可能不会流眼泪。另外他还会就未来丰田车在中国如何的保证质量，如何的进行售后的服务，提高售后服务质量，甚至于我个人认为，可能还会谈到赔偿问题，如果有消费者提出来，如果有媒体提出这个问题的话，他也一定会面对。因为他不可能在美国那样来回避一些问题。

因为在美国，我觉得他有情可原，技术上的问题他是不懂的，他不能够说是或者不是。而美国的那些议员就是利用这样一个公开机会，展现自己咄咄逼人那样一种政治上所谓的攻击的态势。因为11月份美国要面临中期的选举，这些议员在这个问题上，当然是关乎到人命关天这样大事上，当然会在媒体面前，在电视的直播面前，要表现出紧追不舍的那种态度。

所以我认为美国的那三场听证会，都带有很明显的表演的性质，一方面当然美国那些议员也会考虑到自己本身民众的安全利益。但是同时我认为更重要的是，可能70%、80%是为了自己的表演，是作秀。在中国的记者会上，丰田章男他当然会道歉，这刚才我也说过了。但是他也面临很大的问题，如何向中国的消费者道歉的同时，来表明丰田车在中国的市场今后不再出现这样的问题。

我们知道从召回门开始，整个的丰田车出现问题，召回的那一天，到目前为止，全球有850多万辆车已经被召回，在中国的话，只有7.5万辆，75000辆车被召回，在全球这样一个召回对比当中，在中国的分量还是非常非常低的。相反丰田车在去年，2009年它的销量在中国市场的销量是非常非常好的。我手上有一个非常权威的数字，这个数字是中国汽车工业协会发布的一个数字，在去年2009年，一汽丰田销售量是超过了2008年的14%，占到整个中国市场销售量第十位，占到第十八位的同样是广汽丰田，它的销售量提升了22%。丰田车无论是一汽也好，广汽也好，都在去年2009年，在中国市场上，赢了一个大满贯。总体丰田车在2009年，中国的市场上提升了多少呢，提升了121%，超过了100%。

任韧：所以对丰田章男来说，维护中国这块市场，对他来说是非常非常重要，所以他马上就到了中国，虽然说召回量就这么少。

郑浩：没错，甚至于我认为他的保证，在中国的市场这一块儿，要远远的大于，远远的重要于所谓的道歉。中国的市场他无论如何也不能丢，甚至于他不愿意把中国的市场做老二，所以他必须要通过这样的一个记者会，真情流露也好，真情检讨也好，他首要的目的就是要保障丰田车在中国这样一个潜在的巨大的市场。中国汽车的销量已经占世界第一了，去年是1360多万辆车，占了全球的第一位，超过了美国市场。中国的产车，生产的汽车1379万辆，也是第一位，产销双第一。

所以在这种情况下，丰田车当然不会丢掉中国这样一个庞大的汽车，因为丰田章男他到中国来进行道歉的话，这是一个非常重要的既是公关上的考量，同时也是一个策略上的考量。所以我认为他在美国的听证会之后，不返回日本，直接飞到北京，就有这样一种考量。

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