[世华财讯]在“召回门”和销量下降的背景下，丰田在华诸多车型“被降价”。鉴于丰田汽车在美国市场遇到的危机，丰田汽车对中国市场的定位或将发生改变，其对中国市场的投入力度有望加大。

综合媒体3月8日报道，全球第一大汽车制造商日本丰田汽车公司的全球召回事件最近备受关注，1月21日，因油门踏板问题，丰田率先在占其全球销量四分之一的美国市场召回230万辆问题车；22日，在美国市场再次追加109.3万辆召回车辆；28日，丰田在中国的一家合资公司--天津一汽丰田决定对75，552辆RAV4车辆进行召回；1月下旬，欧洲大约200万辆车面临召回；2月4日，墨西哥有七款汽车需要召回；2月5日，俄罗斯召回16万辆丰田轿车……

受召回事件影响，丰田汽车的品质引发消费者质疑，随之而来的是销量下滑。中汽协发布的数据显示，1月份，丰田汽车已经跌出中国轿车品牌销量排名的前十位。根据中汽协公布的1月份国内轿车品牌销量数据，丰田轿车品牌在前十位销量排名中首次榜上无名。丰田最后一次上榜的车型是卡罗拉[综述 图片 论坛]，其在2009年12月份以1.65万辆的销量排名第10位。受此影响，丰田在国内的合资伙伴一汽丰田的乘用车销量略有下降，从2009年12月的4.53万辆下降到2010年1月的4.47万辆。

在“召回门”和销量下降的背景下，丰田在华诸多车型“被降价”。据第一财经日报报道，丰田旗下RAV4、新皇冠[综述 图片 论坛]、雅力士[综述 图片 论坛]、威驰[综述 图片 论坛]、卡罗拉出现不同程度的降价。包括凯美瑞[综述 图片 论坛]、锐志[综述 图片 论坛]、卡罗拉、威驰在内的多款丰田车型均出现1万-1.6万元不等的降价幅度。

北京一家一汽丰田经销商表示，到该店买RAV4价格可以降低8，000元。上海一家一汽丰田销售顾问则称，“价格可以谈，现在不用排队，有现车。”而全国多地RAV4的购买者仍清晰地记得，就在2个多月前，如果想要及时买到一辆RAV4，必须额外支付6，000-10，000元不等的强制装潢费用，否则，必须等候两个月才能提到现车。

经历丰田全球大规模召回后，购买者更清晰地感知着丰田经销商从傲慢到谦卑的转变。而突如其来的降价，则显示出850万辆召回的惊人破坏力。2月下旬，似乎是抵挡不住电视、网络以及人们口口相传的“召回”破坏力，价格一向坚挺的一汽丰田RAV4[综述 图片 论坛]出现松动。至3月，上海一汽丰田经销商处RAV4有了6，000元的价格优惠，并有继续探低的空间。而北京经销商则明确无误地表示：“RAV4的价格是全线降8，000块钱。”

而就在2010年1月，RAV4在北京、上海等地仍需要加价8，000-10，000元才能提到现车。1月28日丰田RAV4实施召回后，其加价幅度逐步缩小。至2月中旬，2.4升RAV4的加价金额变成5，000元，2.0升则为2，000元。而至3月7日，RAV4的价格则转变为优惠8，000元。这意味着不到2个月时间里，RAV4的成交价直落1.8万元。

据报道，迫使经销商大幅让价的另一个可能，则是丰田在向经销商大幅倾压商品，转嫁自身压力。乘用车联席会2月数据显示，一汽丰田2月全国批售量为40，215辆，国内批售量排名第6。而在全国销量排名的表格上，一汽丰田则消失在前十之中。这意味着一汽丰田的实际销售量远远低于其批售量。“我感觉降价是经销商的无奈之举，压货的压力大了，急于收回货款。”上述武汉某4S店的副总经理说。对此，上海一家一汽丰田店销售顾问的解释是，“因为现在是淡季，销量不好，所以我们才让出自己的利润。”

因为美国市场的重要性，丰田汽车将主要的精力都放在了美国市场的复苏上。但是这次的大规模召回引起的市场混乱，却使丰田汽车无法分享复苏带来的商机，更有可能失去自身发展的主导权。2月份，丰田汽车在美国市场的销量为10万多辆，同比下滑9%，市场份额下降3.1个百分点，降至12.8%，为2005年7月以来的最低水平。在美国市场开始受制于人的形势下，丰田或许需要将目光适时转移到中国这个新的全球第一大汽车市场。

一位丰田在华合资公司的中层人员表示，丰田章男临时做出到北京召开质量问题说明会的涵义意味深长，“经过了美国市场的这番折腾之后，我相信中国市场在丰田汽车全球的定位会发生重要的改变，相信经过3-6个月的决策周期之后，相关的决策会随之做出。”他表示，未来两三年之内丰田汽车对中国市场的投入力度会比较大，像技术研发中心等正在推进的项目将会加速，区域市场的功能配套将会逐步完善。