吉利如何“消化”沃尔沃 三大问题亟待解决
2010年03月29日 14:44世华财讯 】 【打印共有评论0

[世华财讯]业内人士认为,吉利完成收购后,如何“消化”沃尔沃,有知识产权、分品牌运营与国产化等三大问题亟待解决。

中新社援引中国经济时报3月29日报道称,吉利集团福特汽车在瑞典哥德堡签署最终股权收购协议,吉利以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。

根据协议,吉利购买沃尔沃的具体内容包括,9个系列产品,3个最新平台,2400多个全球网络,人才和品牌以及重要的供应商体系。但吉利公布的消息并未涉及具体产品和技术平台。此前吉利一再强调是100%的收购,包括股权、设施、技术、供销网络和知识产权。也就是说,沃尔沃现有的、所有的技术平台及未来开发的平台都归吉利所有。业内人士认为,吉利完成收购后,如何“消化”沃尔沃,有三大问题亟待解决。

问题一、是否会留下知识产权“后遗症”

吉利28日宣称,除了股权收购,本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。但并未公布条款细节。

沃尔沃与福特有些车型是共用平台,而且有些技术是通用型的,吉利收购后,如何处理相关知识产权问题,是否会留下后遗症一直是业界担忧的问题。

问题二、分品牌运营与国产化

吉利此前表示,沃尔沃将实行分品牌运营,沃尔沃不仅将保持其管理权的独立性,而且商业运营也将是独立的。

为了保障沃尔沃品牌与技术的“纯正性”以及全球化商业运营的需要,吉利今天再次强调,这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划及未来的可持续发展。

继FPT动力科技中国区总裁沈晖之后,华泰汽车总裁童志远最近加盟吉利,出任中国沃尔沃轿车项目首席运营官。目前吉利方面打造的沃尔沃项目运营团队已具雏形。

另一方面,吉利方面也曾表示,吉利希望未来的沃尔沃由目前管理团队领导,总部仍设在瑞典哥德堡。显然,沃尔沃前高管团队可能被保留,但肯定要加入“中国血液”或者说“吉利基因”。

吉利方面今天表示,吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂,同时也将适时在中国建设新工厂,使生产更贴近中国市场。

问题三、不裁员如何抑制高成本

此前,沃尔沃工会曾明确表示,不支持吉利收购。但27日签约前一天,瑞典沃尔沃汽车公司工会组织表示,支持中国浙江汽车企业吉利集团的收购计划。当被问及吉利是否承诺不辞退瑞典员工时,工会组织负责人称,工会已“获得相关问题的答复”。

吉利此前没有明确表示不会裁员,只是表示“希望”保留经销商及管理团队。此次协议没有公布相关内容,但有分析认为吉利已经与工会就此问题达成了协议。

瑞典与比利时是高工资、高福利国家,收购后如果不裁员,如何解决沃尔沃的高成本问题、如何扭亏为盈?对吉利而言是很大的挑战。

瑞典政府投资促进署副署长陈永岚的观点具有一定代表性,他认为,未来即使面临一定的挑战,也相信吉利会一步步克服。

有消息人士透露,吉利已制定了“沃尔沃复兴计划”,计划四五年后销售达200万辆,短期目标是全球销售达100万辆。

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作者: 编辑: robot

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