据英国路透社报道，法国工业部长表示，法国汽车制造商雷诺、其日本结盟伙伴日产以及德国的戴姆勒将于今日对外公布合作方案。三家公司早前表示，他们将于格林尼治时间早晨召开联合新闻发布会，另外据消息人士透露，三家公司在欧洲股票市场开盘前将发表一份公告。

法国《回声报》(Les Echos)提前获得的一份声明复印件显示，作为交易的一部分，戴姆勒将持有3.1%的雷诺和日产股份，雷诺和日产将分别持有戴姆勒1.55%的股份。然而，《回声报》并没有对外透露具体的消息来源，雷诺发言人也拒绝对法国媒体的报道进行评论。

瑞士信贷分析师阿恩特—埃埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)指出：“三家汽车制造商的结盟凸显了目前欧洲存在的某些问题，欧洲市场内部整合并不够并且很复杂。面临着世界上最严格的排放标准，欧洲加剧了市场整合以及对规模效应的渴求。例如，意大利菲亚特集团就表示其计划在欧洲扩大小型车的产量。”

法国工业部长克里斯蒂安-埃斯特鲁斯(Christian Estrosi)周二同时表示，雷诺董事会已经就结盟事宜举行过一次特别会议。随后，其透露法国已经批准了雷诺制订的结盟计划，而法国将继续成为雷诺的主要股东，持股15%。克里斯蒂安认为，三家汽车制造商的结盟有利于分担高额的投资成本并增强竞争力。此外，在布鲁塞尔举行的发布会上，雷诺、日产和戴姆勒还会透露更多有关交易的具体细节。对于戴姆勒来说，结盟是个好消息，其希望获得雷诺在小型车制造方面的帮助，日产和雷诺则希望得到戴姆勒在研发引擎领域内的援助。很明显，交易可以有助于戴姆勒在欧洲销售更多的小型车并从中获益。

雷诺和戴姆勒一直就谈判事宜进行博弈，以期通过分担科技成本和扩大规模效应来提高竞争力。从低迷期逐渐恢复过来后，全球汽车业正采取各种措施以应对愈发严格的排放标准。受德国政府推出的购车优惠措施即将到期刺激，德国3月份新车销售量连续4个月出现涨幅。

雷诺目前拥有44.3%的日产股份，而日产则持有15%的雷诺股份。戴姆勒、雷诺和日产位于欧洲的公司尚未对结盟方案发表任何评论。（文章出处：搜狐汽车）