[世华财讯]上海汽车董事长胡茂元表示，混合动力和纯电动车未来实现产业化的可能性最大，公司在新能源汽车领域的市场占有率目标和传统汽车一样，要达到20%。

据中国证券报6月1日报道，上海汽车的新能源汽车历史可追溯至2002年，彼时公司已开始研究未来汽车的技术发展路线，当时欧洲的基本路线是柴油化，美国走的是燃料电池路线。经过研究，上汽的技术路线明确为：在汽车驱动电动化的趋势下，上汽重点发展纯电动和混合电动，二者要尽快产业化；跟进燃料电池车，进行示范化运行。胡茂元表示，相对而言，公司认为混合动力和纯电动车未来实现产业化的可能性最大。在抓好新能源汽车的同时，公司将继续狠抓传统汽车的节能减排和低碳，因为在今后很长的一段时间内，传统车仍是主力军。

公司在新能源汽车方面主抓两个环节：一是为世博会提供了970辆新能源汽车，包括油电混合动力、超级电容车、燃料电池车和纯电动车四大门类。从目前运行情况看，出勤率最高达99%，市场反应良好；二是作为上汽新能源战略的过渡性目标，2010年荣威750[综述 图片 论坛]中混油电混合动力车要实现小批量投产，节油率达到20%左右。更重要的是到2012年，公司要完成强混混合动力车（类似丰田普锐斯[综述 图片 论坛]）的生产，节油达到50%以上。

此前，上汽生产的纯电动车已经在北京车展亮相，该车时速达到120公里/小时，能够续航里程150-160公里；公司的强混混合动力车已获得多项专利，避开了世界上的专利影响；此外，公司还推出了2030年的概念纯电动车，其不但零排放，车身还可通过光合作用吸收二氧化碳，产生电流补充能量；其四个轮子也可利用风车原理产生电能补充能量。该车目前正在世博上汽通用馆示范运行，也在中国馆展示。

胡茂元表示，新能源汽车产量能达到多少，主要是充分考虑技术、成本，还有市场的实际需求。上海汽车在新能源汽车领域的市场占有率目标和传统汽车一样，要达到20%。