[世华财讯]四部委1日联合出台政策决定在上海、长春等5个城市正式启动私人购买新能源汽车补贴试点，对此，业内人士表示新能源汽车市场推广的阻碍因素包含多个方面，不止是价格因素。

综合媒体6月2日报道，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委1日联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》)，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。

对此，国家信息中心资源开发部主任徐长明认为，选择五个城市做试点，都是有新能源产业基础的，补贴对自主品牌有刺激作用。但业内人士分析认为，新能源汽车市场推广的阻碍因素远不止价格这一个因素，即使国家给了补贴，如性价比不高，消费者仍不会买账；在生产企业看来，补贴政策更多的还是帮助消费者了解产品，最终还是要依靠产品高性价比及完善的基础设施来打动消费者。

《通知》要求，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。其中，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

上海市汽车行业协会钱祖根表示，《通知》的意义更多还是在舆论导向上，新能源汽车能否被市场最终接受还要看产品性能和定价。

业内人士分析认为，新能源车技术不如传统能源车成熟，购买价格上也不具备优势；而私人用车活动半径并不像公交车固定，完善充电站配套设施至关重要。