在月度产量150万辆的规模情况下，我们认为，现在各企业非常重视产销平衡，能够合理安排生产计划，目前企业库存处于合理水平。

分车型情况看，乘用车和商用车库存均有所下降，其中，乘用车下降较为明显。5月底乘用车库存32.14万辆，比月初下降2.23万辆，其中，轿车库存21.06万辆，比月初下降1.33万辆；商用车5月底库存为19.20万辆，比月初下降1.19万辆，其库存下降已经持续了三个月。

五、自主品牌乘用车市场份额基本持平

5月，乘用车自主品牌共销售48.13万辆，占乘用车销售总量的46.14%，比上月提高0.84个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的18.12%、14.45%、10.76%、7.68%和2.86%。

1-5月，乘用车自主品牌共销售271.94万辆，占乘用车销售总量的47.89%，比2009年提高3.59个百分点，比1-4月下降0.4个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别占乘用车销售总量的19.33%12.83%、10.07%、7.23%和2.64%。

5月，自主品牌轿车共销售22.75万辆，占轿车销售总量的31.59%，比上月增长1.88个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的20.98%、19.51%、14.78%、8.99%和4.14%。

1-5月自主品牌轿车共销售124.59万辆，占轿车销售总量的32.09%，比2009年全年提高2.38个百分点，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的23.21%、17.89%、14.03%、8.91%和3.87%。

需要引起我们注意的是，从月度看，自主品牌市场占有率相对平稳，变化不大，但从1-5月情况看，占有份额有逐步下降趋势；自主品牌乘用车和轿车的市场份额与1月相比已经下降1.31和2.63个百分点。

六、汽车出口继续回升，仍处低位

根据我会统计的汽车整车企业出口情况看，5月汽车企业出口4.71万辆，比上月增长18.45%，比上年同期增长95.99%，1-5月，出口19.09万辆，比上年同期增长71.01%。

5月乘用车和商用车分别出口2.54万辆和2.17万辆，乘用车比上月增长54.91%，商用车比上月下降7.20%；与上年同期相比，分别增长1.8倍和45.01%。

1-5月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，出口量分别为3.01万辆、2.37万辆、2.19万辆、1.68万辆和1.45万辆，前五家出口占出口总量的比重为56.02%，比上年同期分别增长1.71倍、48.33%、70.25%、1.28倍和30.43%。

总体看，汽车出口在缓慢回升，但仍处于低位。

另据中国汽车工业协会编辑整理的全国海关汽车商品进出口统计数据，4月，汽车商品进出口形势总体稳定，出口环比表现略好于进口。4月进口金额51.97亿美元，环比下降7.55%，同比增长1.5倍；出口金额39.81亿美元，环比增长5.64%，同比增长44.05%。1-4月，全国汽车商品累计进口金额181.54亿美元，同比增长1.5倍，出口金额144.02亿美元，同比增长47.95%。