此外，有关部门还将另外进行液化天然气汽车的相关技术研究和改进，燃气部门将首先在出租车、物流车辆、机场运转车上进行试点和推广。

刷银联卡即可租自行车

“绿色北京，绿色出行”展区的门口挂满了街头路口常见的红绿灯，而门前则停放着一溜红、蓝、橘红色的公共租赁自行车，无声地诠释着绿色出行的理念[综述 图片 论坛]。

负责公共租赁自行车展示的工作人员告诉记者，1年只需要100元钱，市民就可以将这样一辆公共租赁自行车骑回家，并且可以在任何一个联网的租车点进行归还，即使异地租还也没问题。如果不想长期租赁，只想临时骑上几个小时，穿过早晚高峰时段挤得水泄不通的车流，那么您也可以支付现金或者刷银联卡来租车，4个小时的租车费用仅为10元钱。现在，北京饭店、天文馆、人民医院、王府井、北海公园、雍和宫等地已设立了20多个可以刷卡的公共租车点。“许多嘉宾今天就是骑着公共租赁自行车来参观这次展会的。”工作人员笑着介绍说。

记者从此次节能环保展上了解到，北京路网当下的早、晚高峰平均车速只有每小时24.2公里和20.1公里。目前，北京每天新增2，000多辆机动车，如果不采取措施的话，那么到了2015年，北京早晚高峰期间路网的平均车速将可能只有每小时13公里。

为了鼓励市民多采用骑自行车出行的方式，北京市将修改或者废止不利于自行车通行的管理规定，在道路两侧设置自行车的专用车道，以保护自行车的出行路权。此外，有关部门还将利用二环路以内的胡同、中心商业商务区以及新建的住宅区等地方建设自行车专用系统。在中心城区主要客流集散中心、公共客运交通中心站及换乘枢纽站建设自行车停车场，同时随轨道新线同步建设驻车换乘停车场和自行车停车场。

从家到公交车站、地铁站，从公交车站、地铁站到最终目的地的路程，被称为公共交通难以覆盖的“最后一公里”，是公共交通的死角，而自行车租赁就是消灭这个死角最好的选择。北京市将通过扶植自行车租赁行业，吸引市民用自行车解决“最后一公里”的问题。计划到2012年，北京将拥有约500个自行车租赁点、2万辆以上的租赁自行车；而到了2015年，北京市则将拥有约1，000个租赁点、5万辆以上的租赁自行车。以此，北京计划到2015年时，全市使用自行车出行的比例将达到23%。

同时，为了推广高速公路电子不停车收费系统(ETC)，目前北京已经建成开通了1，038条人工刷卡车道和365条不停车收费车道，安装使用不停车电子收费标签用户21万。到2012年，北京计划实现ETC通行率达到25%左右。

现场征集节能减排意见

本届节能环保展还设置了不少观众互动活动。“低碳时钟区”巧妙地利用场馆本身的结构柱，模拟低碳一天的生活方式，在每个柱体上展示不同时段的低碳行为，衣食住行部分用最贴近生活的方式讲述低碳知识。

在“衣”的互动展示区，可以多点多人同时参与新颖有趣的桌面式多媒体互动游戏；在“食”的互动展示区，参与者可以通过多媒体红外捕捉技术互动游戏选择低碳食谱，了解饮食中的低碳学问；而在“住”的互动展示区，采用新型高科技多媒体虚拟水流墙互动游戏，演绎水的低碳旅程，告诉人们在日常家居中可以有多种低碳方式；在“行”的互动展示区，设置了观众骑自行车体验项目，自行车前方的屏幕可根据骑行速度的快慢显示出相应的场景。

记者还发现，在展会的序厅内，特别设置了一个“绿色智慧”建设建言献策征集箱。参与者可以把自己对“绿色北京”及“十二五”节能减排的建议、意见等投到征集箱内。征集到的建议、意见将经过汇总和整理，反馈给政府有关部门，作为制定政策的参考。