召回事件阴影未消 丰田中国做足文章
2010年08月04日 08:09第一财经日报 】 【打印共有评论0

轰动一时的丰田汽车全球大规模召回事件,在本月初又有了戏剧性的发展。美国有媒体报道称,据美国国家公路交通安全管理局调查,丰田汽车撞车很可能是因为车主误操作、把油门当做刹车,而非油门系统存在故障。

这一消息并未改善丰田汽车的窘境。丰田汽车(中国)投资有限公司总经理加藤雅大在上周的媒体见面会上说,超过800万辆的召回,导致客户对丰田汽车的品质产生怀疑。最终造成丰田汽车全球销量快速下滑,市场份额遭对手抢夺。

今年1月,丰田汽车爆发大规模召回事件后,丰田汽车股票价格迅速下跌。截至2月中旬,丰田股票价格累计下跌了19%,市值蒸发300亿美元。到7月上旬时,丰田股票价格已经跌至近52周最低点。今年上半年,丰田汽车欧盟销量下滑11.3%,市场份额减少0.5%。

此外,召回还给丰田汽车增加了11亿美元的额外成本,并使丰田最为畅销的8款车型暂停销售1个月。2009财年第一季度丰田汽车共亏损了1948亿日元。

丰田汽车季度财报称,尽管全球大规模召回事件给丰田汽车带来一定损失,但是中东和中国等市场销量的上涨,以及日元汇率的走强在一定程度上弥补了丰田的损失。丰田预期,2010财年集团营业利润将达到2800亿日元,与2009财年相比上涨90%。

盖世汽车网数据显示,上半年,丰田在欧盟27国和EFTA(欧洲自由贸易协会)国家的新车注册量为32.68万辆,同比下滑11.3%。为了提升销量,丰田在中国实施了被称之为“有史以来最大规模”的促销活动。今年7月,一汽丰田推出多项促销方案。其中升级版的花冠EX[综述 图片 论坛]最高让利1.5万元,市场指导价最低降至9.28万元。在新产品方面,继2009年推出RAV4和新皇冠[综述 图片 论坛]后,今年6月丰田在中国又一次推出新款SUV普拉多[综述 图片 论坛],新车投放频率罕见。今年一汽丰田销售目标为50万辆。

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作者: 唐柳杨 编辑: robot

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