2011年01月17日 07:54
来源：南方都市报 作者：朱中齐

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南方都市报1月17日报道 尽管底特律仍然被皑皑冰雪所覆盖，但久违的阳光[综述 图片 论坛]毕竟照了下来，现在人们的担心是，底特律车展的阳光能持续多久———美国车市开始全面复苏的预测是否准确？雪佛兰VO LT电动车产销的启动和通用、福特发布的系列小型车计划，能否让美国“三大”不再拖全球汽车产业的后腿？

当然，疑问又会衍生更多悬疑———全球车市真的触底反弹了？中国及其他新兴市场的繁荣，能否担负得起推动全球汽车产业发展的重任？(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

从表面上看，底特律车展折射的美国汽车工业，2011年初终于迎来曙光。在底特律市中心的CO BO国际会展中心，每一位媒体日活动的参加者都体会到了这样的感觉———相比前两届，这一届底特律车展终于恢复了昔日的样貌：日产、法拉利和保时捷这些“大牌”又现身了；而在展场内，各种向媒体免费派发的饮料、面包甚至寿司也频频摆出；当然，如今向参观媒体提供无线W IFI，作为车展提供的增殖服务，也是必须的……

阳光重照底特律

这些都不是问题的本质。真正让人激动的是，根据刚出炉的美国车市产销数据，终于有了明显的复苏迹象。2010年，通用汽车的销量同比净增14%，克莱斯勒增长15.4%，福特汽车的增长更是高达28.6%。在主要汽车厂家中，除丰田微弱下跌之外，其余厂家如日产、本田、现代起亚、大众、奔驰、宝马、马自达、三菱、保时捷和斯巴鲁等，在美国市场的销量都呈现不等的增长。

对新的一年，行业人士持乐观态度，通用副董事长史蒂芬·吉尔斯基(StephenJ.G irsky)表示，去年，美国市场汽车销量大约为1150万辆，通用汽车预计2011年销量将达到1320万辆左右。行业分析师更是纷纷放言，从2010年总体销售看，美国车市已呈现复苏态势，结束过去四年的低迷状态。福特预测，包括中型和重型汽车在内，2011年美国汽车销售将达到1250万至1350万辆，全球汽车销售则将达到7500万至8500万辆的创纪录水平。

也许正是基于乐观情绪的“感染”，那些市场低迷时期没有在车展亮相的通用、福特和克莱斯勒“压箱底”的宝贝——— 大型全尺寸皮卡和SU V，也全都给搬了出来：G M C皮卡、福特F150和克莱斯勒R A M 1500，卖力地凸显曾经属于美国汽车业的荣耀！