张帆：02年获德国汽车设计大赛最佳品牌设计奖

2011年07月22日 13:03
来源：凤凰网汽车

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主持人：我们知道您的整个职业生涯中，还有一件事情，就像刚才调专业的这个事情一样，很重要的一件事情。在2009年的时候，德国的一个杂志叫做《AMMS》举办了一个汽车设计大赛，您在大赛上得了一个奖项？

张帆：2002年。

主持人：改变了您的职业生涯？

张帆：对，应该这么说改变了我的职业生涯。通过这个大赛，带着自己的作品到德国现场对来自各个国家一流汽车企业的设计总监现场展示答辩的机会，因为有了这个机会，所以导致我最终被奔驰雇佣，从而改变我的职业生涯。

主持人：之前有没有设计过跟汽车设计专业训练也好，或者学习也好？

张帆：实际上是有。我应该是国内属于前辈了，这个话稍微有点狂妄。真正意义上接受汽车设计教育，我想我们应该是为数不多的前一两届。当时还在同济大学上本科的时候，大学五年级的时候，上海大众的设计部部长，德国设计师，他和他的夫人跟同济大学一起合作一个项目，他们给我们进行资助，同时教我们怎么样从事真正意义上的汽车设计。

从最基本的怎么样画草图，贴胶带，怎么样做1：4的油泥模型。所以通过整整一年时间，对汽车设计最基本的技法，还有包括对汽车最基本的认识有了一个入门的培训。这个培训当时在国内也是非常难得的，这之后，我后来考上了清华大学美术学院的交通工具设计专业方向的研究生，在硕士这三年里面也针对交通工具的发展，未来的一些畅想一直在做相关的研究和设计方面的尝试。所以在这一块还是一直在以自己的方式有了一个起点，之后以自己的方式和自己的理解在从事这相关方面的学习。

主持人：当时在这个大赛上，您是提交了一份什么样的作品呢？

张帆：这个大赛当时的主题是国际学生设计的邀请赛，当时有六个学院，澳大利亚、日本、美国、英国、中国还有韩国。每个国家邀请一所有代表性的设计院校，每个院校指派两名学生和一名老师。以设计一款能够体现当地文化特色的汽车品牌为题，要求学生以这个当地的文化、人文特征、汽车市场的理解，去构建一个汽车的品牌，在这个品牌之下，找一款针对年轻人的车型，做具体的汽车设计，以1：4的模型形式，包括相关的板面，最后的成果拿到德国的斯图加特，现场济济一堂，每个学校，每个国家的学生现场答辩。介绍自己的作品，介绍自己对这个品牌，对这个市场的理解，当时是这样一个主题。

我当时的作品也是以中国文化特点，我对中国市场和中国文化元素的一些抽取，构建了一个品牌，当时起的名字叫东胜。东方的胜景，也是想能够获得胜利的暗指。最后我是获得了最佳品牌设计奖。

主持人：您设计的这款车外形大概是什么样子，给我们描述一下？

张帆：这个外型实际上乏善可陈，有点像大众车型的感觉，并不是说大众乏善可陈。我当时设计的这个车还是比较保守，四平八稳。想融入一些中国的元素，在车型设计上拼贴了一些元素。当时对汽车设计的认识实际还是比较粗浅，对设计实际上从某一个方面也折射出当时脑子里面对汽车的一些认识，当时在中国看到大众相关的车比较多，所以反映到设计上，也是感觉有点像大众车的感觉。

但是经过这么多年在奔驰的经历之后，回过头看，显的比较很稚嫩，这也是为什么最后得到一个最佳品牌设计，而不是得的最佳车型设计奖的原因。实际上反映出当时在汽车车型设计上，能力和经验还是不太够。