杨美虹：曾请国外媒体为国内汽车媒体培训

2011年10月26日 10:56
来源：凤凰网汽车

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主持人 梦娇：特别想问问杨动，您怎么来看待中国汽车公关的这些年来的发展？

杨美虹：应该说汽车行业，我先说汽车媒体的发展来印证公关的发展。汽车媒体可以说目前在所有媒体里面最重要的媒体，也是最活跃的媒体，有这样的媒体群。这里面从业人员有好几千人，如果说你推算到我刚刚进入公关行业的时候，那时候我们搞活动只要叫三个记者。李安定、林刚、陈远，就是他们三个人，他们三不叫汽车记者，没有人叫汽车记者，他们是跑交通口的，有跑航空口的。

何醒言：对，有的跑工业口。

杨美虹：用了一点点精力关注汽车，因为那会汽车就是卡车。然后你再看那个时候，没有一份汽车专刊，基本上没有像样的汽车杂志，没有，都叫不出来。现在你看光汽车类的媒体几百份肯定有，庞大的人群这一群人的成长和汽车公关人员的辛苦付出是分不开的。

我举几个例子，一开始中国汽车记者都不会开车。根本不知道什么叫试车，试车还出去撞车。对现在来讲简直是不可思议，你跑汽车不会开车，你对产品一点发言权都没有。就是这样的一个意思，我是第一个告诉中国汽车媒体人怎么去专业试车，我当时在福特的时候，请来了底特律的两个记者。在底特律非常有名的，都是专栏作家，请他们到中国做workshop，三天的时间。

其实当时跑汽车的记者30多家，我要没记错的时候是1999年有30个汽车媒体。我们用了三天的时间，我记得就在奥体中心里面，给他们上课。告诉他，怎么分析一个产品，这两位是专业资深的，怎么去测试一个车，要用什么样的工具，为什么用这个工具，怎么测试，一个汽车报告怎么写，包含哪些内容。还有一个是摄影的，就告诉你拍汽车的照片怎么拍。当年参加的还有很多人在这个圈里面，有时候见面的时候还会讲，感谢我引进了这个。当时都看傻了，现在大家都很专业了，基本上各个媒体都很专业。作为汽车公关人，为这个行业的发展做了一些事情。

另外，更多的去让中国汽车媒体人和国际上的发达国家的媒体人比较对接。比如说有一些媒体和国外建立一些合作，有时候也会请我们在中间做穿针引线的工作，请国外比较著名的媒体主编谈一些合作。我觉得最大的一点，让这个行业变的完全不太明白，不太了解，变成了现在可以说非常非常专业，和国际上最先进的发达国家汽车媒体可以一比高下，不会比他们有太大的差别，这点我也是感到非常自豪的。

有时候我自己带动，带中国的媒体去国外参加活动，和国际上的这些媒体在一起，中国媒体提问还有这种表现不输于他们。而且我们国外的高管也会说，中国媒体的表现很不错，这是我们没有想到的。素质很高，觉得问的问题很尖锐，有水平。

何醒言：以前不是这样的，我记得我2004年的时候去德国一个活动。去了以后，第一我们去的所有人都是20出头的，对方的人都是四五十岁的老头。如果你看一个车展的话，人家给你把这个车从里到外各个方面非常了解。我们对这个产品几乎没有什么了解，只不过拿着厂家提供的资料看看，提的问题在国际场合也不太问问题，别人能够问很多很有深度的问题，我们听了以后都好像是在学习。别人提的问题对于我们来说都是一种学习，同2004年到现在我们再去，自信就很多了。

主持人 梦娇：从一个很青涩的状态，变成现在很自如的状态。

何醒言：这就是杨总这样的企业不断做这样的工作，只有知道了以后，才能认识，才能形成自己的想法。如果你以前接触的东西太少了以后，永远无法形成自己的知识体系。