据公开资料显示，潍柴动力在2007年6月，曾以4.16亿万元增资陕西重汽，力求控股陕汽进入整车领域，但遭到了谋求整体上市的陕汽阻击。随后，潍柴又与世界重卡巨头德国曼公司扯上关系，宣布将与曼组建合资公司，不过这个“美梦”迅速被老对手中国重汽插手，德国曼在2009年7月宣布斥资60.48亿欧元入股中国重汽，成为第二大股东，潍柴的整车梦也未能实现。期间，还传过潍柴与浙江亚星客车的绯闻，但也无结果。

“从潍柴的实力来看，盘活川江汽车自不在话下，川江目前在潍柴的眼中，最值钱的就是他拥有的汽车生产目录了，潍柴多年的造车梦或许2010年就将在重庆实现。”知情人士说。