钢价上涨轻卡跟升 重卡慎言涨价
2010年04月09日 09:24重庆晨报 】 【打印共有评论0

受钢材价格上涨影响,前不久长安跨越上调轻卡价格。本月1日起,国内7家主流商用车企业又集体跟进,调高了其轻卡售价。有意思的是,同样受钢材价格影响的重卡价格却“稳起”。

卡车成本猛增

日前,长安跨越对外宣称,旗下以“长安金豹”为代表的轻卡开始全线涨价,最高涨幅1000元。这与目前轿车降价之势截然相反,引起广泛关注。

据说,长安跨越此举主要受钢材涨价影响。记者从致力于重型汽车研究的重庆汽车研究所了解到:近1年来,重庆汽车用钢的单价平均涨了2000元。卡车自重的80%%需要钢材。两吨重的轻卡增加成本3000元。

记者从有关渠道获悉,从4月1日起,国内7家主流商用车企业上调其旗下的轻卡价格,幅度为2%%—5%%,金额大约1000至4000元。这7家企业是江淮福田东风、跃进、一汽哈轻、一汽红塔金杯等。

重卡商家慎言涨价

轻卡价格上调了,重卡会涨吗?事实上,一辆自重10吨的重卡,因钢铁涨价,成本大约增加1.5万元。

意外的是,重卡商家都不轻言涨价。东风在重庆的几家经销商告诉记者,还没接到厂家的“命令”,执行的仍是去年底以来的价格。记者提及此事时,话语很少。解放的经销商也同样表示,没接到以上说法,称涨价还只是一种传言。

重庆本土的重卡厂家中,红岩人士表示没听说,而重庆庆铃新闻发言人肯定地表示不会涨价,只称在目前钢材成本价格上涨的情况下,一些厂家靠走价格战的路已经行不通了。

有消息称,在去年钢材涨价之初,重庆车企开始酝酿涨价,但由于市场的激烈竞争,没敢轻易行动。业界认为,重庆厂商现在不轻言涨价,是因为怕一家冒进孤军奋战,落得进退两难的尴尬局面。

重卡不会涨价?

重庆汽车研究所教授马鸣图博士认为,重卡和轻卡的利润基础不一样,重卡和轿车的利润都高于轻卡。轻卡经过近几年的市场竞争,利润已经很薄。所以,在成本大幅上扬时,轻卡最先受不了冲击。

有市场研究人士认为,除成本外,价格还受供求关系影响。去年国产重卡价格连续上涨,主要因产品供不应求。可今年来,重卡一直没有太大起色。预计涨价可能性不大。

马鸣图博士认为,轻卡目前可通过技术进步来减轻自重以减少用钢量,从而节约成本,并且增加载重量。但多数厂家还没意识到这个问题。

相关报道:

第2届福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛开幕

奥铃CTX-康明斯动力轻卡西部区域上市发布

福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛开幕

东风裕隆:2014年销售20万辆轻卡

欢迎订阅凤凰网汽车电子杂志《轩辕周刊》
  共有评论0条  点击查看
 
用户名 密码 注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
     
作者: 编辑: baojx

商讯

车型库
·按价格
·按品牌