2010年上半年，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)共实现税收收入11954万元，同比增收11399万元，其中增值税11827万元，去年同期无增值税收入。实现预提所得税127万元，同比下降70.33%，减收301万元。

1—6月，上依红共生产商用车17111台，同比增长47.04%，增产5474台；共销售商用车17421台，同比增长70.76%，增加7219台；当期实现销售收入383311万元，同比增长63.29%，增加148510万元。

上依红上半年产销两旺的形势带来了税收大幅增长，但从下半年宏观经济走势与企业自身经营规律来看，企业将面临较大的经营和销售压力，税收收入形势不容乐观。

一是2010年下半年中国经济存在较多不确定因素。内需拉动乏力，投资放缓，通货膨胀预期加大，世界经济形势的不明朗等因素导致我国宏观经济形势较为复杂，将使得企业对商用车的需求下降，给上依红生产经营带来较大的压力。

二是中国汽车行业呈现回落的趋势。根据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，1—5月份，商用车累计产销分别为186.46万辆和147.50万辆，比去年同期累计分别增长47.92%和54.04%，但是5月份，商用车生产36.20万辆，同比增长34.36%，环比下降17.93%；销售30.89万辆，同比增长45.52%，环比下降21.76%。数据表明，商用车市场已呈缓慢下降发展趋势，再加上下半年购置税减免、汽车下乡、以旧换新等鼓励消费的政策作用的不断衰弱，预计今年下半年汽车消费难有大幅增长。

三是商用车行业销售旺季已过，下半年销售量有明显下滑的可能。传统上商用车的销售旺季在每年3—6月，而今年1月份开始经销商就对全年车市预期较为乐观，加上去年的持续回暖已使其库存处于较低位置，普遍提前备货使得旺季提前。除了依靠旺季带动，上半年上依红产销两旺的局面与企业采用赊销、分期付款等促销方式有也关联，在2010年下半年将很难继续维持高额销量，将呈现“前高后低”的走势。

四是商用车行业竞争激烈，企业发展面临较大的压力。在国家4万亿投资带动下，商用车市场已转向全面复苏，竞争日益激烈。目前国内共有100家商用车生产企业，但销量排名前十位企业就占据了70%的市场份额。上依红除了在市场占有率上不占优势以外，在提高产能、新产品的投入的研发、扩大品牌影响力上还有很大的空间，如果企业不具备适应激烈竞争的条件，将很难在商用车市场分得“一杯羹”。

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