全新金龙金威闪亮登场

大金龙国内销售公司总经理张其建说：“今年大金龙轻客的销售形势看好，1－6月份我们累计销售轻型客车4306辆，同比增长413.8%，销量已经超过去年全年的水平。”

三年实现从零到一万的突破

近日，记者来到大金龙轻客生产基地，只见在整洁有序的生产车间里，工人们正在先进的流水生产线上紧张忙碌。大金龙轻客制造部经理杨智元告诉记者：自今年开春以来，大金龙轻客市场形势喜人，订单呈现持续快速增长。为了最大限度地满足市场需求，大金龙轻客制造部通过科学调整生产班次、有效提高生产效率、持续提升产品质量，截止6月份，半年产量已累计近5000辆，几乎已经提前完成年度生产目标。

大金龙轻客生产线上工人正在忙碌

“2010年可以说是大金龙轻客突飞猛进、迅速崛起的一年。今年4月份，我们完成了1018辆的单月产量，创下历史新高；5月份，大金龙轻客产销量同时突破千辆，再创新纪录；到7月份，大金龙轻客总产销量已经顺利突破万辆大关，这也表明我们已经在轻客行业站稳了脚跟”，杨智元说。

短短三年时间，实现从零到一万的突破，昭示的是金龙人的韧性和决心。作为行业的后来者，大金龙选择进军轻客的时机并不被外界所看好，但金龙人一不等、二不靠，潜心于工厂建设、产品开发和渠道拓展，最终把轻客事业推上了轨道。

“大金龙轻客项目从启动以来，就遭受到各方的质疑，随着时间的推移，支撑我们走过如此不寻常发展道路的动力，其实是公司上下对这一目标所表现出的坚定不移的信心”，大金龙副总经理朱国强表示。

五年内瞄准挺进行业三甲

近几年，随着新品牌的不断介入以及新产品的不断上市，国内的轻客市场已经进入一片“诸候混战”的局面，金杯、全顺、福田、依维柯等几家企业产量都在2万辆以上，它们占据了轻客市场的主要份额。那么作为行业的后来者，大金龙轻客又有何底气来瓜分这块市场蛋糕呢？

“回顾大金龙轻客走过的道路，其实就是不断创新、不断突破的过程”，朱国强表示，“大金龙2007年9月正式进军轻客领域，市场留给大金龙的机会并不多，这个时候就像打仗一样，必须要有差异化的打法。”

相关报道：

立足两岸 大金龙打造海西汽车制造基地

贵州苗寨客户现场订购15辆金龙金威

混动不节油 大金龙新能源客车“行路难”

大金龙上半年轻客出口同比暴增881%