2011年01月26日 10:59
来源：商用汽车新闻 作者：李玲 余梦洁

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经销商感言：

经过两年多的推进，金融服务对华菱产品销售的作用明显。2010年，公司按揭业务车辆达2500辆，保兑仓业务车辆近5000辆，金额12亿元。

我们这边也有银根紧缩的情况，贷款这块肯定要压缩一些，不过银根紧缩目前对价格不会有什么影响，这几天没卖出去多少车，所以感觉不出来。厂家都有各自的融资渠道，比如华菱2011年开办了商贷通，可以解决一部分资金问题。 （李 玲 采写）

上汽依维柯红岩：融资平台成果初显

从2010年起，上汽依维柯红岩首次实施了经销商授信业务，并首次实施了终端融资业务的批量化运作，其中2010年通过终端融资销售的红岩重卡超过了1000辆。

上汽依维柯红岩营销执行总监于琼根表示：“我们围绕3万辆销售目标，调整和充实了营销一线的运营组织，由过去保守的财务政策改变为相对积极的财务政策，首次实施了公司授信业务，通过对标，不断开发和利用金融产品实施专业的销售融资服务。在过去全程通的基础上试行保兑仓业务，不断扩大融资规模；有力地支持了经销商的业务运作，融洽商企合作，可以毫不夸张地说，在经销商融资方面别人有的工具，我们现在都具备了。金融融资业务获得经销商朋友的欢迎和支持，而且2010年我们没有一笔坏账。”

尝到甜头之后，2011年，红岩还将在已有融资平台基础上，积极开拓新的融资模式，包括终端融资、保兑仓业务、库存融资、经销商授信额度等都会有大幅度的增长，还首次拿出4000万元，对服务商开展配件授信工作，提高服务商的积极性。

在2011年营销年会上，红岩与交通银行、国银金融租赁签订了合作协议。2011年，红岩将与交通银行全面推行保兑仓业务，额度达到8亿元，同时交通银行将全面实行电子汇票，大幅缩短放款手续时间。

2011年，红岩库存融资开展量预计达到16000辆，同比增长116%；终端融资AFC（菲亚特汽车金融有限责任公司）和国银预计开展量为4000辆，同比增长255%。在经销商授信上，重点向杰狮倾斜，期限从目前的6个月延长至12个月，以授信的方式支持经销商开展终端融资，同时减少授信手续的审批程序，加大对经销商的资金支持；在库存融资上，红岩将扩大AFC、光大银行的融资规模，提高融资服务的响应速度；在终端融资上，加大AFC终端融资业务的推广力度。

“随着红岩重卡事业的不断扩大和发展，金融服务已经成为我们价值链中不可或缺的重要环节，我们的经销商和用户，更加离不开银行和金融公司提供的金融服务支持。在新的一年里，应该更加放眼未来，加强同金融部门的合作，在切实控制风险的前提下，不断扩大‘银、企、商’的合作。”于琼根说。