2.1.3、铁路货运能力大幅度提升

到2012 年，中国铁路运营里程将达到11 万公里，电气化率、复线率均达到50%以上；将有1.3 万公里客运专线及城际铁路投入运营，基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，并建成长三角、珠三角、环渤海地区及其他城市密集地区的城际铁路系统。由于新建大量的铁路客运专线，原有的铁路线路的货运能力将显著提高。冶金、能源、农林牧渔等行业的大宗商品的运输对时效性要求不高，使用铁路运输更加经济，所以，以前由于铁路运能不足而使用公路运输的大宗商品，将逐渐回归铁路运输。

2.2、重卡产品需求的部分驱动因素的力度将得到加强

2.2.1、城市化进程将显著提速

09 年12 月召开的中央经济工作会议上提出，我国要积极稳妥推进城镇化，重点加强中小城市和小城镇发展，把解决符合条件的农业转移人口逐步在城镇就业和落户作为推进城镇化的重要任务，放宽中小城市和城镇户籍限制。我们认为，随着放宽中小城市和城镇户籍限制，中小城市和城镇的规模扩张的速度将显著加快，我国的城市化进程将加快。城市化进程的加快，将驱动房地产行业和市政建设行业继续维持较高的景气程度，从而带动土建类重卡产品需求继续保持旺盛的态势。

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