上海大众途观[综述 图片 论坛]上市了,连续几天占据着新浪、搜狐等各大主流门户网站首页头条的位置,而这不过就是一款新车上市的新闻。多久没有一款新车如此风光了?途观为何能赢得如此高的关注?专家们给出了答案:好车,好价。可见,这个亲民的定价,让上海大众靠“实在”赢得了开局的成功。
途观售价19.98万-30.98万元,其实对于一款国产都市SUV而言,这个价格并没有低到惊人,实属正常范围。虽然上海大众在途观上市时骄傲地宣称,上市前的预订首月,途观就已接到了超过4万辆的订单。但大家不要惊讶,这个订单量是基于“零订金”基础上的,可以说,上海大众在这里玩了一个小“花招”。那时消费者下订单看的是车的外观、性能,上海大众4S店的销售人员也直言,最终决定这些订单成交比例的将是价格。而现在这个价格,让经销商们踏踏实实地笑开了,因为,“订单”基本都变成“定单”了。
途观的价格太“正常”,让人不得不为之心动。有人要问,正常,你心动个什么?正常当然要心动。因为,车市中的新车,特别是热销车,已经不正常很久了!
高价上市,先靠着“新”能赚多少是多少,卖不动时再降价。不久前见到了2006年集体状告北京现代“不厚道”的雅绅特[综述 图片 论坛]车主们中的几位,他们说,虽然已经时隔了3年半,但现在看到车想想还心疼呢。
再看热销车,那些定价还算在“正常”范围内的,有几款不加价?答案几乎是:零。当初的新雅阁[综述 图片 论坛]加四五万元,凯美瑞[综述 图片 论坛]加两三万元,现在呢?全部降价促销中。CR-V更是创造了连续几十个月加价的“神话”。那么,买的人多,就一定要加价吗?而这加后的价格,应不应该算到车价中呢?
经销商说:“当然不能算!”是啊,你不愿意排队等,你想提前提车,你愿意,也认同了加价,怪谁呢?
消费者已经有心理阴影了,已经被加价吓怕了。现在大家的眼中,一款车的“售价”,已经不再是上市时各大汽车厂商老总口中报出的那个价了。那么怎么办?厂家说,“没办法,经销商行为,我们管不了啊”。经销商说,“没办法,我想多赚钱,非强迫,又有人愿意加”。专家们说,“没办法,我们只能建议厂家加强管理、加速供应,呼吁经销商以人为本,加价时别太狠,厚道点”。我说,“没办法,我就是唠叨唠叨……”
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作者:
王万利
编辑:
liujm |
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