凤凰网汽车讯 以“畅想绿色未来”为主题的第十一届北京国际车展即将隆重开幕。作为虎年国内的第一场国际车展，本届车展受重视程度非同一般。届时全球各品牌将汇集于此，将最新活动、最新车型展示给大众消费者。09年中国汽车市场产销均突破1360万辆，一系列的数字表明，中国正向世界汽车产销第一大国快速迈[综述 图片 论坛]进，成为跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点，也是全球汽车市场中增速最快和最重要的新兴市场。2010年中国车市能否延续2009年的辉煌[综述 图片]？汽车界的媒体人士又会对本届北京车展及今年的中国汽车市场有着怎样的预期？

汽车与你杂志主编 广州电视台汽车杂志栏目制片人萧恩

在本届北京车展上，我所关注的新车，还是以自主品牌的新车为主。从去年开始，中国汽车销量从数量上超越美国成为全球第一大市场，这个市场的含金量还需要自主品牌来打造。自主品牌与洋品牌和合资品牌相比到底怎样，有什么亮点，这是我所关注的重点。在传统领域以及新能源车等新兴领域，自主品牌会有着怎样的表现为人所关注。

许多知名品牌的全球发布往往不会选在中国，选择在欧洲日内瓦车展发布或者北美车展等一系列新车和概念车，能够更好的树立品牌形象，为新车做更好的宣传。但在中国市场的首发，往往是出于市场考虑。

全球重点车展来看，东京车展地位已经弱化，在亚洲范围内，中国可能超越东京车展，成为亚洲最大车展，可以说下届车展可能会超过东京车展。

法兰克福仍然将会是全球最大车展，巴黎车展地位也不会动摇。而北美市场有被美国其他车展所分裂的趋势。比如豪华奢侈品牌往往会选择在洛杉矶车展进行重点车型的推出，正是看中了当地的消费能力。

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2010北京车展