昨日，国贸地面停车区域有少量汽车停放。据停车场工作人员介绍，这里的地上停车价格为每小时8元。
“南池子-南河沿，金鱼胡同-东单；金鱼胡同-灯市东口；东四-灯市东口，小时时速低于20公里”昨日下午2时至7时，整整5个小时内，市交管局实时路况信息显示，上述东单周边交通干道始终未能摆脱拥堵状态。
首个周末 部分重点区域车流量与此前周末基本持平
本月1日，13个重点区域停车费涨价。昨日（4月3日）是涨价后首个周末，恰逢清明小长假，交通流量有所上涨。依据市交管局的实时更新数据，昨日13个区域车流量与此前的周末基本持平，停车费上涨的缓堵效果还未显现。
往常周末，中午过后13个重点区域出行量开始上涨，下午2时至4时达到高潮，昨日仍体现这一特征。中午过后，不仅是东单周边上述路段，西单、金融街周边的西二环各桥区，如西便门-西便门桥、月坛南桥-月坛北桥，同样呈现拥堵状态，与东单周边相同，直至晚7时才有所缓解。
下午2时后，拥堵从东单、西单向崇文门、CBD蔓延，崇文门-台基厂，以及大望桥-国贸桥、呼家楼立交桥-大北窑桥均现堵情。交通流量至晚6时30分后消减。
一名交警表示，小长假使购物出行的人增多，对于停车费上涨的缓堵效果，昨日路况不能真实体现。“停车贵了，肯定有不少人放弃自驾车。”他认为，缓堵效果需过一段时间方能呈现。但汽车行业资深分析师贾新光认为，停车费上涨并不能减少出行量，“到重点区域购物的人，都有一定的经济能力，该来还会来。在乎钱的，只要购物就能免费停车几小时，也不会太计较停车费。”
停车费上涨 地铁乘客骤增
商场停车优惠措施
前日，北京地铁日客运量39年来首次突破500万人次，公交客运量也出现历史最高，达1500万人次。据地铁、公交有关负责人介绍，近两日，地铁西单、王府井等站购物乘客明显增多，这与城市中心区停车场收费调整有关。
据地铁公司统计，4月2日北京地铁又创新纪录，北京地铁公司所辖8条线路日客运量第一次突破500万人次，达到509.29万人次，预计昨日客流与之持平。加上4号线，前日北京地铁全路网9条线客流突破584.39万人。
据北京地铁公司新闻发言人贾鹏介绍，客流增长的主要原因是目前地铁网络效应越来越明显。同时，与近期出台的城市中心区停车场收费调整有一定关系。
（责任编辑: 张正一 ）
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