本报讯(记者 曾海林)“明明是国家给的补贴，到车商这边却成了优惠促销，而原来有的优惠都取消了。”昨天，在湖滨北路看车的江先生满怀希望买便宜新车，现实情况却让他很失落。

6月30日，国家发改委、财政部、工信部三部委联合公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)第一批推广目录，16家车企的71个车型上榜，上榜车型每辆可获得3000元的国家补贴，6月18日后购买这些车型的消费者都可以领取补贴。

记者昨日了解到，节能补贴成了不少品牌轿车宣传的“卖点”。如，购长安奔奔MINI[综述 图片]车能享受节能补贴3000元；购乐驰[综述 图片 论坛]享受3000元现金补助另送总价值4600元工时费抵用券。还有一些没有上榜节能补贴的车型，也用“送3000元大礼包”的促销吸引顾客，让人误以为是节能补贴。

对消费者来说，更郁闷的是，国家给予节能补贴的一些汽车，车商趁机取消优惠，把国家的节能补贴改成汽车“促销”措施。江先生看某款车已经有一段时间了，其总价不到10万元。原先车商有5000元的优惠。听说这款车还有节能补贴，江先生满以为3000元补贴加上原先的5000元优惠，可以出手购买了。不过，昨日江先生到这家店时，总优惠还是5000元，只是原先的送5000元汽车保养、内饰装潢优惠变成“3000元现金优惠＋装潢”。而且销售人员明确表示，补贴已经包含在这5000元里面了。

“这不是玩文字游戏吗？”江先生有些受骗的感觉。在江先生看来，补贴由生产企业在销售时兑付给购买者。也就是说，补贴并不包含在优惠价中，3000元补贴需商家另行支付。车商这么做实际上是钻政策的空子，将原来优惠的幅度由5000元减少到2000元，消费者一点都没有享受到补贴。

除此之外，一些可享受补贴的车商明确表示，除了节能补贴外，目前没有其他优惠促销，比如，售价58900元的一款新奥拓[综述 图片 论坛]，目前只能享受3000元节能补贴。

对于把节能补贴当优惠促销的做法，厦门新五菱汽车销售有限公司销售负责人叶理臻表示，车商不应该这么做。因为消费者是明白人，对于车商来说，起点都是一样的，如果没给消费者真正的实惠，消费者也不会买账。

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