受困成本桎梏 "召回"向豪华车蔓延
召回潮又起，丰田已不再是主角。客观地说，是产品就难免会有这样那样的问题，汽车由上万个零件组成，召回并不是一件新鲜事。然而，此番召回的主角有一个共同的名字——豪华车，仔细算来，几乎能叫上名的豪华车均位列召回之中。一直以来豪华车似乎都与高价格、高性能、高质量画等号，而且很多依赖于手工打造，像最近这样大规模召回的事情十分鲜见。 [详细][参与微博讨论]
召回升级 豪华车也上演召回门
宝马全球召回35万余辆轿车
北京时间10月1日晚间消息，德国汽车制造商宝马宣布，已开始在全球范围内召回35万800辆轿车，包括宝马5、6、7系轿车和5800辆劳斯莱斯幻影轿车。召回原因是刹车系统存在一些隐患。宝马的英国发言人指出："潜在的问题是助力制动系统可能出现小规模的刹车液泄漏。如果出现这样的泄漏，可能导致刹车力部分丧失，但车辆仍有能力停住。" [详细]
-
奔驰全球召回近10万进口C级/E级车型
10月4日，戴姆勒在交给美国公路交通安全管理局的报告中指出，公司将在美国市场召回超过85,000辆的奔驰轿车。之后戴姆勒国向中国家质检总局递交了召回报告，决定自自2010年11月1日起召回部分进口梅赛德斯-奔驰C级汽车(204车型)、E级汽车(212车型)和E级轿跑车(207车型)。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及车辆25305台。 [详细]
丰田再次召回153万辆问题车
10月21日，丰田日本公司发言人表示：因少量的刹车油会从刹车总泵的列分处缓慢外泄，之后刹车警示灯会亮起，并且驾驶者会感到刹车的性能出现下降的状况。决定在美国召回74万辆，日本召回60万辆，之后，还将在欧洲召回5万辆，中国召回6万辆，澳大利亚3万辆以及5万辆在其他亚洲国家。总计召回153万辆。 [详细]
相关内容
沃尔沃因安全气囊问题在美召回近万辆车
10月20日美国运输部下属的国家公路交通安全管理局宣布，由于安全气囊系统在发生碰撞时可能无法正常工作，沃尔沃汽车北美公司将在美国召回9746辆汽车。 美国国家公路交通安全管理局表示，由于驾驶员正面气囊传感器连接装置存在缺陷，一旦发生车祸，碰撞时安全气囊可能无法正常工作。 [详细]
捷豹路虎召回部分进口路虎发现3柴油车
日前，捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，由于高压燃油泵缺陷，将自2010年10月15日起召回部分进口路虎发现3 TDV6柴油汽车，车辆生产日期为2006年9月到2009年6月。据统计在中国大陆地区共涉及车辆30台。 [详细]
都是成本诱惑惹的祸
受金融危机影响 全球汽车行业经历萎靡期
美国次贷危机引发的经济大萧条已经推翻了多米诺骨牌，雷曼兄弟的倒下终使金融危机成为街谈巷议，7000亿美元发动美国史上最大救市行为，全球经济无不受此牵连。汽车产业与经济发展息息相关，全球汽车销量在此大背景下全军"感冒"。原本饱受挣扎的美国三大不再孤独，日本、欧洲，汽车业新兴的金砖四国也难逃此疫。 [详细]
-
零配件共享引发连锁反应
由于在一定程度上依赖手工打造且产量有限，此前豪华车召回的事例十分鲜见，而因出于降低研发及生产成本考虑与其他品牌共享组件，豪华汽车的召回日增。保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宾利、英菲尼迪、雷克萨斯，以及奔驰、奥迪、凯迪拉克等，越来越多地成为召回事件的主角。 [详细]
研发投入、质量控制降低
究其原因，是一套简单的成本逻辑，在该集团内，更多的零配件共享意味着研发、制造成本的降低，尤其在欧美等豪华车主流市场销量萎靡的时候。而在本轮集中召回的豪华车中，沃尔沃、路虎等品牌因为其品牌、企业的单一，缺乏"共享"对象。业内人士分析，"从召回车型的生产时间看，多为经济萎靡期，也多与研发投入、质量控制降低有关。" [详细]
凤凰调查
|
调查召回“四不同”暴露中国召回制度缺陷
中国召回制度在规定、处罚等方面不完善
中国汽车召回制度的漏洞不仅在时间上不能与国外同步。很多消费者总结国外召回制度与中国召回制度区别的时候，认为正是中国召回制度在规定、处罚等方面的不完善，甚至是缺失，造成他们与国外消费者"四不同"，即"同声不同步"、"同病不同治"、"同损不同赔"、"同命不同权"。 [详细]
-
消费者取证难、投诉无门及投诉成本高
在我国，汽车投诉机构目前发展的还不够成熟。没有健全的相关法律保障、权威的汽车质量检测机构、相关投诉机构过多等问题，让众多汽车消费者在质量投诉过程遇到重重困难。消费者最不能接受的是各个相关部门之间相互推脱责任，让消费者投诉无门。除此以外，相关法律的不健全也严重影响了汽车质量投诉的效果。[详细]
召回监督管理条例厄需出炉
中国汽车市场正成为全球增速最快的市场，而众多豪华车企老总也都纷纷表示中国已经成为他们最大并且是最重视的市场，那么，面对质量问题给中国消费者带来的困扰为何反应如此迟钝。 据业内人士分析，导致此种迟钝现象的原因源于我国汽车召回体制的不完善。据了解，今年7月5日，国家质检总局发布了《汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)》，但正式的条例还未公布。该条例公布后，将提高处罚制度，以进一步完善汽车召回机制。 [详细]
相关评论
各大车企扎堆召回 豪华车成为重灾区
上周俨然成为了汽车业的召回周。无论中国国内汽车市场，还是欧洲、北美汽车市场上，都上演了一出出"召回"的闹剧，而主角更是由丰田、凯迪拉克、沃尔沃、宾利等来担任，尤其是豪华车更成为本轮召回的最大焦点，齐发"召回令"。 [详细]
四大国际豪车品牌扎堆召回 中国受伤不轻
近日以来，因为存在液体泄漏、起火以及失灵等隐患，四大国际豪车品牌在全球范围内再次上演大召回，总共涉及近8万辆车。 其中，在中国召回的数量就超过了4万辆。 此外，本次召回的主角均是重量级的豪华车，宝马、奔驰、沃尔沃，以及克莱斯勒四大品牌无一幸免。 [详细]
网友观点：召回“四不同”现象是谁的责任？
|
|
|||||||
最新话题榜
专题策划：肖建华 制作：雷青青
