公车改革主推自主品牌 自主品牌公车采购却一再遇冷
在治堵的呼唤中，公车改革再次被推上了风口浪尖。而公车采购的组成成分也再一次的引起人们关注。近日，宁夏财政厅斥资近900万元一次性采购公车一事曾引发广泛质疑，而据了解，在包括25辆豪华奥迪A6在内的最终中标的71辆公务用车中，仅有1辆为自主品牌轿车。 [详细][参与微博讨论]
自主品牌遭遇公车采购的傲慢与偏见
自主品牌——入得了政府采购目录却难获订单
据披露，在"2009-2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单"中，38家进入采购名单的汽车厂家里有自主品牌车企21家，车型达到60多款，入围的轿车包括上汽的名爵、荣威，一汽的奔腾，长安的悦翔、志翔、杰勋，比亚迪的F3、F3DM以及吉利的金刚、远景，奇瑞的A5、A3、旗云、东方之子，长城炫丽、酷熊等。然而现实中，尽管自主品牌的车型大批进入政府采购目录，但实际订单并没有随之大增。 [详细]
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“奥迪＝黑色A6”或变 “官车＝黑色A6”难改
正所谓"不管哪一级，都要坐奥迪"，作为最早国产的高档车品牌，奥迪之所以能长期稳坐高档车市场的头把交椅，与其"官车"形象也是分不开的。十几年的官车形象，并不是说不要就可以不要的，虽然奥迪可以改变"奥迪＝黑色A6"的形象，却改变不了"官车＝黑色A6"的事实。[详细]
公车采购：违法指定品牌成通行做法
"政府公开招标采购公车指定品牌的现象，在政府采购法律制度比较健全的国家是非常罕见的，但在我国却是习以为常的事情。"谷辽海忧心地说，随便打开任何一个政府采购网站，几乎都能够看到指定品牌采购公车的招标或中标公告，但却没有部门来监督和制止，也没有汽车供应商提出质疑或进行投诉。[详细]
凤凰调查
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调查优先购买国货是国际通行标准
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澳大利亚：禁止或限制外国供应商进入本国政府采购市场
在政府采购中，优先购买本国货是国际通行的标准。澳大利亚：对环境产品采购更严格，以国家安全、保护环境为由，禁止或限制外国供应商进入本国政府采购市场。[详细]
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美国：境内生产成本需超过原材料50%
美国1933年出台的《购买美国产品法》就国货认定规定了两种标准：境内生产，或货物原料在美国开采、生产、制造成本超过所有原料成本的50%。并规定，凡用美国联邦基金购买的，或购买供政府使用或建设公共工程使用的商品，均应为美国产品。 [详细]
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欧盟：500欧以上工程在欧盟范围内采购
欧盟：采购金额在500万欧元以上的工程，20万欧元以上的货物和服务，必须在欧盟范围内采购；政府采购过程中如果要采购外国产品，也会提出相应的贸易补偿条款，避免对国内产业的冲击。[详细]
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公车采购门槛要降 自主品牌紧盯千亿大单
在全国人大会议提议政府采购用车自主品牌比例不低于50%的议案获得通过之际，嗅到政策春风的自主品牌车企开始针对政府采购市场加紧"排兵布阵"。 [详细]
公车采购一半是"自选"一半是"自主"
日前，关于今后公车采购自主品牌所占比例最少50%的消息披露后，引起了车市的连锁反应，消费者鼓掌叫好，而自主品牌车商则持谨慎乐观态度。"关键还是各级政府官员自身观念的转变。 "安徽某自主品牌汽车负责人对记者表示，过去屡屡碰壁的公务车采购经验，让他们担心期望最终会变成失望。 [详细]
政府不愿采购自主品牌汽车原因何在？
自主品牌被认被认"有损形象"
"政府采购对国外品牌的倾向性表现在很多方面，像奇瑞、吉利等汽车自主品牌远销国外，虽然入围政府采购的绿色清单，但采购量少。政府采购比较倾向于豪华品牌、大排量。"上述负责人表示，部分政府官员强调面子，对自主品牌持怀疑、否定态度，甚至觉得乘坐自主品牌轿车"有损形象"。 [详细]
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国货标准缺失
对于公务车来说，什么样的车才算是国货、标准如何界定等问题并没有十分精准的概念。有观点认为，狭义上国货应该是本土企业自行研发和生产的产品。也有观点认为，奥迪、宝马等品牌汽车已经国产，应该也可认为是国货。为此，有专家呼吁，应尽快明确公车采购中国货的认定标准和程序，完善法律责任体系。 [详细]
独立审查机制不完善
谷辽海认为，依照现行《政府采购法》的规定和政府采购实践，财政机关担负了多重角色：既是具体采购项目预算审批部门，又是采购文件、采购方式、采购程序等方面的行政许可机关；既是财政资金的拨付部门，又是政府合同的备案机关；既是政府采购政策的研究和制定机关，更是对政府采购争议进行居中裁决的准司法机关。"可是，我国各级政府的财政部门至今都还没有行政审查的任何程序规则。" [详细]
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公车采购自主品牌占50%非形同虚设
年底关于公车采购自主品牌将占50%的消息又让人备感欣慰：政府每年公车采购金额达千亿元，该政策能为自主品牌带来500亿元可分食的蛋糕。然而，设想虽好结果未必尽如人意，如果新政策细则不明确，50%的规定有可能成为摆设。 [详细]
媒体评论：如何看待公车采购新规？
沿用了十多年的国家机关公务用车配备标准即将重新修订，新的公务用车标准将很快出炉。和老标准相比，新标准最大的变化有两点：一，明确规定了公车采购中中国自主汽车品牌的比例；二，降低了政府部门采购车型的排量和价格标准。 [详细]
网友观点：自主品牌入主公车采购有利吗？
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