通用Keith Coie：以后要开发小型低排量车

2011年04月20日 13:40
来源：凤凰网汽车

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通用汽车国际运营部政府关系及公共政策、副总裁Keith Coie先生

凤凰网汽车讯 为构建全球汽车界领域、中国政府高层官员以及行业精英公开、权威和极具影响力的交流平台，引导全球汽车工业健康、可持续发展，中国汽车工业协会(CAAM)与世界汽车组织共同举办全球汽车界领袖盛会“OICA中国论坛”。 凤凰网汽车全程报道此次论坛，以下为通用汽车国际运营部政府关系及公共政策、副总裁Keith Coie先生讲话实录。

主持人：我们掌声有请通用汽车国际运营部政府关系及公共政策、副总裁Keith Coie先生为我们做主题演讲，他的题目是可持续交通—通用汽车的思考。欢迎！

Keith Coie：谢谢你，我很高兴，可是我只会说一点点的普通话，现在我开始说英语。

我们来谈一下，对于低碳运输在中国的通用的看法，我们可以看出，关于一些趋势，首先是汽车保有量的快速增长，我们可以看到，现在全球12亿车辆到2020年会达到13亿。即使是在中国的销售量是将来几年，哪怕是下降，总的车辆保有量上升是不可阻挡的。2020年中国可能有3亿辆车。另外这是全球的快速的城市化，在中国的城市化率，会从47%到2015年达到51%。到2020年达到了百分之五十几。到了2030年会达到75%-80%。另外，我们可以看到，在全球很多的特大型的城市在亚洲和中国都会出现。我们也是正在慢慢适应这样的一种发展趋势。这种趋势给我们带来了一些挑战。这张幻灯片放不出来，我们前面的嘉宾也谈到，在能源的消费、二氧化碳的排放都面临许多问题，在未来二十年这个挑战会变得越来越大。除了能源和环保之外，我们还有安全性能和堵车方面的挑战。

在中国，我们的行人道上，有很多的交通事故，造成人员的伤亡，堵车的话也会增加燃料的消耗。左下方的这张图，我们可以看到在北京2010年9月17号堵车陷入全面停顿的一个情况。我们也可以看到，在时间和汽油燃料方面面临巨大的浪费。这个问题，我们这个行业和社会，将来必须面临的很大的挑战。在我们方面，在技术上可以采用的一些措施，如图所示，我们对于现在的内燃机的发动机，是采用了一些技术。我们现在也和我们的合作伙伴上汽一起合作来研发下一代的发动机，我们会不断的这么去做，我们会开发出发动机能够适合不同的燃料。不管它是天然气还是生物燃料，我们非常高兴的和宝钢和一家生产乙醇的公司来进行合作。来展示我们从技术的角度，能够找到一个成熟的发动机的研发路线。