消费者该信谁？

其实不只汽车，几乎任何行业都会面临这个问题：统计数据与真实数据之间存在失真。但问题是，面对不一样的统计数据，作为消费者和不知情的我们，该相信谁？又能相信谁？

不同机构统计的销量数据差最高竟达15.74万辆，为什么会出现如此大的差距？这不能不让人对当前车市的情况捏一把汗，即便是在销量不断下滑的5月，产销仍双双突破100万辆，如果不明就里的人听到这样的消息，真的会发自内心地为中国车市的“独树一帜”喜上眉梢。但是，请别高兴得太早了。

虽然说“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，因为统计标准的不统一可能会出现些许误差，但是，对于一个发生过的销售数据，没有理由没有真实的数据，问题在于，是统计者出了统计错误，还是厂家提供了虚假的信息，这确实是一个问题。

中国汽车市场已经是买方市场，准确掌握汽车销售情况，对于政府决策部门、汽车厂家、相关研究机构，以及广大汽车消费者，都非常重要。汽车统计数字“打架”，不利于行业和汽车市场的发展。

姑且不论三方数据的权威与否，即使统计标准不统一，但是对于一家企业真实的销售数据，却为何都不能给出一个标准答案，甚至都不能与上市汽车公司的统计数据相统一？如果每次给出的数据都注了水，那么，不论主观还是客观因素，这个数据都是不能令人信服的，也会误导决策部门和相关利益群体，这已经涉及到企业诚信问题。

三部门产销数据对比

2010年5月份乘用车生产完成情况(万辆)

发布机构  5月份生产 环比增长 同比增长  累计  累计增长

中汽协数据 103.15   -9.72%    25.50%  563.75  60.09%

中汽研数据 95.07   -12.92%    18.59%  531.34 53.73%

乘联会数据 101.9    -10.4%     26%    559.66 59.4%

2010年5月份乘用车销售完成情况(万辆)

发布机构  5月份生产 环比增长 同比增长 累计 累计增长

中汽协数据 104.32   -6.09%   25.78%  567.80 55.06%

中汽研数据 88.58   -10.85%   25.02%  457.83 28.70%

乘联会数据 103.46   -7.1%    25.7%   566.46 54.9%

2010年5月份轿车销售完成情况(万辆)

发布机构   5月份生产 环比增长  同比增长  累计  累计增长

中汽协数据  72.01    -5.23%    21.78%   388.29  49.14%

中汽研数据  65.39    -8.92%    25.59%   333.25  27.93%

乘联会数据  69.55    -5.1%     20.9%    362.1    41.1%

2010年5月份SUV销售完成情况(万辆)

发布机构    5月份生产    环比增长   同比增长  累计  累计增长

中汽协数据   10.31      -0.84%      110%      47.57   140%

中汽研数据   6.14       -13.23%     73.03%    31.04   97.28%

乘联会数据   9.74       -5.0%       90.5%     42.41   102.1%

2010年5月份MPV销售完成情况(万辆)

发布机构     5月份生产   环比增长   同比增长  累计  累计增长

中汽协数据    3.37       -12.45%    92.62%   17.48   110%

中汽研数据    2.53       -22.86%    90.77%   13.65  108.07%

乘联会数据    3.0        -19%       76.8%    16.52  106.2%

张爱丽

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