4月22日上午，北京昆仑饭店，由凤凰网汽车、国家统计局中国经济景气监测中心，新华信国际信息咨询(北京)有限公司、《中国国情国力》杂志社等多家单位共同主办的“大国道路——2010中国汽车峰会暨汽车景气指数发布”活动举行。
主持人：王总，在您心目中对中国成为汽车大国有什么样的想法？
王建钧：中国一是个最大的市场，这是所有品牌都认同的，能不能成为汽车大国还有很漫长的道路要走。构成汽车大国有很多因素，最基础的因素是对于汽车技术的掌握和专利技术的拥有。因为未来随着汽车市场的成熟，专利技术的保护对于中国汽车的成长将会带来相当大的影响，也许一些技术已经被国外的大公司所拥有了，我们再不对汽车专利技术加以保护，未来可能只会缴纳专利费。我们只有掌握了核心技术，在未来的市场竞争中和全球化市场竞争下，企业才会有立足之地，或者说企业才会有尊严的存活。
主持人：在比亚迪的销量迅猛增长的同时也面临这样的问题。我想问一下从比亚迪的角度来说，中国汽车在什么位置上？未来如何进行突破？
王建钧：技术和创新是我们企业能够存活和快速增长的路线，我们能够与别的企业平起平坐或者引起国际大品牌重视比亚迪，在于比亚迪在技术领域的突破和核心技术的掌握，我们能够快速成长，同时也在于我们在营销方面的创新，走出了有自己特色的路径。
创新与技术是我们作为中国比较年轻的企业努力奔跑的根本，只有把技术做扎实了，怀着创新的信念，不断地努力去做，做好之后才能得到消费者的信任。
只有消费者的信任才会有品牌的快速成长和快速积淀。现在我们认为国内的品牌和国际品牌相比很重要的一点就是信任，他们对自主品牌的信任要相对强一点。
举个例子，当我们开一辆进口车的时候，当不会开大灯的时候，首先要请教一个朋友，你的车怎么样，要怎么开。车是没有问题的，当开自主品牌车的时候，首先要投诉车有没有什么问题，而不是说自己操作有什么问题。
这是很重要的心态的调整，不解决信任的问题，品牌建设道路仍然是漫长的。所以我们必须要做高自己的产品，服务好所有的用户，使用户信任比亚迪品牌，才能使比亚迪这个品牌快速的成长。
主持人：我们承认自主品牌和国际品牌有很大的差异，我们面临着一个非常好的市场阶段。但自主品牌追赶合资品牌的时候有几个工作要同时进行，一是需要品牌提升，是需要渠道的改进，三是需要有技术创新，四是需要有更多产品的规划。在短时间内，同时开展这四条线的工作，我想会面临着巨大的挑战，也很有危机。
希望大家用最简短的话描述一下，在以上四个方面有所进步最大的挑战和机遇是什么？
王建钧：2010年我们要努力提升品牌，通过用户、合作伙伴、上下游供应商的环节来共同提升消费者对比亚迪品牌的认知度，同时也共同提升所有合作伙伴的盈利能力。
我们要通过努力提升各个环节大规模生产的组织能力。为什么我们聘请很多日本生产系统的专家来做生产现场管理，坦率的讲，日本企业在这一点上是值得我们学习的。
时间对比亚迪来说是最大的危机，我们必须在短时间内解决所有的问题，因为只有在短时间内企业准备好，在2010年、2011年、2012年以后的时间才能保持企业的平稳，品质高速的增长，让企业又好又快的发展。只有在一段时间内做好自身，让大家相信我们，我们才能取得信任。
主持人：您给自己企业的时间是多长？
王建钧：我们认为时间不能用长短来表示，而应该用小时来表示，因为每一个小时市场都会发生瞬间的变化，必须时时刻刻的提醒自己，做好产品，服务好用户。
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