高调重返中国

自2002年进入中国市场以来，萨博的市场表现并不理想。2008年业绩最好时也只有800多辆。2009年，受出售事件影响，萨博在中国市场的销量还出现大幅下滑。这样的业绩，不仅和宝马、奥迪等大众化高档品牌差距甚远，与同为小众路线的高档品牌路虎相比，也差距不小。

萨博此次选择新代理商，在中国市场可谓“重头再来”。

曾任德国大众前亚洲太平洋地区常务董事的阿德里安·霍尔马克新近成为萨博公司的销售执行董事，他上任后为萨博制定了雄心勃勃的复兴计划，而这个计划的首要目标就是打开中国市场。

据海外媒体报道，霍尔马克计划对萨博重新定位，在中国市场将走高端路线，向宝马、奔驰、奥迪等三大德国高档品牌看齐。销量上，霍尔马克期望能在三年内达到每年5000辆的平均销量，在未来的五到六年之内使中国的销量占到萨博全球销量的10%。

霍尔马克如此自信的原因，一方面是之前的工作经历中他认识到在中国的豪华车市场，消费者品牌意识并不深厚，还有很大的可塑空间。

另外一方面则是来自新产品的支撑。萨博现任CEOAkeJons-son宣布，将在未来16个月内，推出全新大改款的三款新车——新萨博9-5[综述 图片 论坛]，跨界车萨博9-4X和新萨博9-5SportCombi。

霍尔马克乐观地表示，“萨博的所有发动机的排量都刚好在中国大排量进口车税的门槛之下，如果一切进行顺利的话，以我们现在的产品线，可能会在中国卖出1万辆。”

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