上周还随处可见的“直降4毛”广告似乎一夜之间从京城中石油、中石化加油站集体消失。记者昨日获悉，两大巨头各加油站的零售价格均恢复执行发改委的最高零售限价，93号汽油每升6.66元，但中石油加油卡充值2000元返2%的优惠还暂时延续。

“降价优惠不可能永远持续，考虑到成品油销售逐步回暖，4月份将迎来销售旺季，部分加油站93号汽油直降4毛的促销范围最近一直在慢慢收缩，到现在连郊区加油站的优惠促销也已经全部取消。”中石化北京石油分公司相关负责人表示。另外，中石油北京分公司统一于20日取消了全部加油站的优惠，加油卡充值的优惠目前暂定到本月底截止。多家民营加油站、合资加油站则表示，暂时还没有取消油价优惠的打算，93号汽油普遍优惠幅度仍在4毛钱左右。

记者了解到，近期，中石化、中石油在上海等地也停止了加油站降价促销。“过去一周，两大巨头一直在联手推价，汽柴油批发价格日涨幅有时高达50元至100元，累计下来，目前的批发价格与零售最高限价的价差已经缩小到每吨300元左右，而这也是零售环节有利可图的底线。利润空间压缩，加油站优惠自然会减少甚至停止。”中国加油站网主编黄顺敬分析。

随着国际油价在每桶80美元的高位盘整，国内成品油的加工成本相应提高，中石油、中石化联手推价也在意料之中。息旺能源监测数据显示，截至上周五，布伦特、迪拜、辛塔三地原油过去22个工作日的加权均价变化率达3.33%。“国际油价如果维持目前的较高价位，加权均价变化率很快就会突破4%，社会各方对油价可能上调的预期明显增加，这也是两大巨头取消加油站优惠的重要原因。”黄顺敬认为。

考虑到上次国内上调成品油价格是在去年11月，业内人士预计，一旦成品油调价窗口打开，国家发改委会迅速做出涨价决定。但由于国际油价整体涨幅不太高，此次汽柴油的零售涨幅或在每吨200元左右。

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