缺乏成品油终端销售渠道的中海油正在成为此轮国内市场行情持续低迷下的“领跌”先锋。6月17日，《每日经济新闻》从中海油销售公司获悉，上周日(13日)，其国三93#汽油批发价急挫至7460元/吨左右，与中石油、中石化的价差达到100元/吨左右。

分析人士认为，此举标志着三大石油巨头的价格联盟在低迷的市场环境下被彻底打破，这在一定程度上将拉低石化双雄的成品油批发定价，由于近期原油低迷，雨季削弱需求及批零市场竞争加剧，石化双雄自6月8日开始的推价行动失败。

中海油价格战大打出手

此次，中海油之所以如此大的降价与其炼厂汽油憋库严重有关。据市场人士分析，由于目前北方“三夏”用油是拉动销售量的主要市场，但是这块市场已被中石化和中石油所占，因为中海油只是在沿海局部有销售，所以只能通过更低的价格与两大巨头竞争。

自6月1日国家发改委下调国内汽柴油零售价以来，成品油市场整体呈现出低迷的局势，而华南地区行情疲软，批发价走低更加明显。

息旺能源分析师廖凯舜说，三大石油公司一般情况是联手定价的，但各自也会考虑销售及库存的情况，一旦关系到自己利益，定价联盟就会被打破。

此前，中海油销售公司也在华东地区“领跌”价格。5月底，中海油在华东地区就曾低价抛售汽柴油，仅维持两天，完成销售计划后基本停批，但对当地批发市场仍形成较大影响。

“中海油压价销售就会挤兑两大巨头的市场，”廖凯舜说道，“影响大了，同等质量下，基本同等口碑下，价格就是最好的杀伤力。”

5月份，中海油销售汽油10万吨，柴油40万吨，环比4月份均增长25%左右。该公司计划在2015年前把原油年加工能力提高到5150万吨，或100万桶/日。去年其加工了2039万吨原油。

据悉，近期中海油在江阴和无锡寻找油库，计划租赁部分油罐来存放成品油，以在镇江和南通之外的市场多开发客户，比如江阴、无锡、常州等市场，从而拓宽市场销路。

两巨头推价最终失败

6月8日国际原油逐步反弹，外围利好因素出现，石化双雄借势在部分地区推价50元～100元/吨不等，以求达到烘托市场气氛的目的。

但据息旺能源的监测，稍好的市场需求仅在推价前半天左右的时间出现，随之即“转瞬即逝”，恢复到目前疲软局面，更有地区终于顶不住需求疲软，6月11日价格出现下跌。

业内人士认为，此番推价失败且市场需求疲软不改，主要由于原油低迷，雨季削弱需求及批零市场竞争加剧造成。

廖凯舜认为，需求相对较好的华北及华中市场，也因批发与零售价差急剧收窄，造成两大公司批发直销部门销售疲软。6月份，夏收季节期间的农用汽柴油主要以加油站的零售及小额配送为主，而石化双雄加油站伺机加深优惠幅度增加销量，造成加油站大打价格战，个别地区零售优惠幅度甚至高达1元～1.3元/升；在低价资源的吸引下，贸易商和终端用户纷纷转投加油站采购，也在一定程度上造成了批发市场销售清淡。

不过，卓创资讯的分析师李倩分析，6月中旬之后，我国即将进入传统的需求高峰期，石化双雄极有可能在需求量上升的情况下再次进行联手推价。而且从近期国际市场相关数据来看，国际油价有止跌转暖的迹象，即便国家7月下调了成品油最高零售价格，由于石化双雄批发价格与零售价格的调整并不同步，后期国内批发价格仍有继续上行的可能。

相关专题：

2010国内成品油价格首次下调

相关报道：

国内成品油价下月初有望再次下调

受美元走软影响 国际油价重返75美元上方

沈93号油价跌破6元大关 40升油高低差15元

油价下调将释放车市前期持币待购需求