盖世汽车讯 据彭博社报道，法国第二大汽车制造商雷诺汽车的首席营运官Patrick Pelata于当地时间12月17号表示，戴姆勒是雷诺集团共享汽车技术以降低成本的潜在合作伙伴。Patrick Pelata 表示，目前雷诺正在和戴姆勒集团就合作问题进行正式谈判，但是我们同时也在和其他潜在合作伙伴谈判。

同日，戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）在德国柏林接受记者采访时也透露，雷诺是戴姆勒正在就合作开发小型车项目进行谈判的数位“潜在合作者”之一，戴姆勒和这些潜在合作者的谈判进行得很顺利。

法兰克福当地时间12月17号下午1：30，雷诺股票价格下跌了48分至35.47欧元，而戴姆勒股票则下跌了46分至36.67欧元。

戴姆勒比雷诺更需要对方？

据伦敦Sanford C. Bernstein分析师Max Warburton分析：“我认为戴姆勒比雷诺更需要对方。如果我是雷诺，我就会向戴姆勒要钱，因为我本身更擅长‘低成本’，而戴姆勒则没有这个优势。如果戴姆勒把一个梅赛德斯-奔驰的发动机放在一个小型车里，这车可能性能会很优越，但是成本降不下来。”

戴姆勒急切寻找合作伙伴

12月14号，全球第二大豪华车制造商，戴姆勒表示，将在明年寻找合作伙伴以发展其旗下斯玛特（smart ）小型车品牌、梅赛德斯-奔驰B级[综述 图片 论坛]车，以及其他紧凑型车型。

随着全球小型车需求的不断上涨，很多整车厂都在寻找合作伙伴，以降低研发成本，同时扩大市场份额。全球第一大豪华车制造商宝马汽车正在和PSA合作开发小型发动机，另外，宝马还和华晨汽车在中国合资建工厂。而大众集团也不甘示弱，于上周宣布以25亿美元的价格收购铃木汽车19.9%的股份，以分享铃木的小型车技术。同时，PSA目前也在准备收购日本三菱汽车的股份。

相关专题：

雷诺日产戴姆勒组三方联盟