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东风标致408下月全球首发 瞄准A+级市场

2009年12月21日 10:35千龙网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

缺乏新车支撑的东风标致将迎来重磅车型——东风标致408，上周，该车首次在国内少数媒体面前亮相，东风标致副总经理雷新表示，作为标致全球战略车型，东风标致408定位要高于现有的东风标致307[综述 图片 论坛]，并将于明年1月下旬在中国率先发布，3、4月间上市，并随后向南美、俄罗斯和欧洲其他国家销售，中国是全球首发地。据悉，408是标致品牌百年历史上首次在海外首发车型，也将是东风标致迄今为止最高端车型，也拉开了东风标致未来3年（2010年~2012年）新车投放的序幕。

瞄准A+级市场

在安保严格的会议上，东风标致将408列为对手的车型一一摆在一起比较：思域[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]、速腾和轩逸，全是高端A级车，但从车型尺寸而言，东风标致408长/宽/高分别为4680/1815/1525mm，轴距更是长达2710mm，车辆自身重约1.4吨，明显比竞争对手要高一个档次。尽管东风标致将竞争对手瞄准的是A+级车，但从车型尺寸而言，已经达到了B-级的标致了。笔者认为，东风标致408的竞争对手更多是轩逸、荣威550和景程[综述 图片 论坛]等介于A级车和B级车的车型。

近年来，国内A+级车型发展迅速，根据东风标致的统计，国内的A级车（标致定为M1[综述 图片 论坛]级）从2006年的160万辆成长到今年前11个月的340万辆，全年有望突破400万辆，占轿车的比重从2006年的38%上升到2009年的46%，几乎占据了轿车的半壁江山，而高端A级车（A+级，标致定为M1+）则从2006年的10万辆增长到今年前11个月的54万辆，全年有望达到60万辆，3年成长了6倍，占轿车的比重从3%上升到8%。

料先上2.0L版本

据悉，东风标致408将搭载标致雪铁龙开发的1.6L和2.0L两款发动机，但在此次交流会上没有公布这两款发动机的技术参数，其中2.0L主打品牌，而1.6L则扮演冲量的角色。

由于肩负着提升东风标致品牌的重任，408可能率先上马2.0L版本，价格在15万元左右，这就意味着，408的1.6L版本在价格上可能有惊喜，预计起价在12万元左右。