新华网消息 本月18号，东风悦达起亚为新车SOUL[综述 图片 论坛]在上海举行了上市发布会，这款汉译名为“灵魂”的小型车，选择了以10.38万至14.18万元的价格入市。作为冲击高端品牌的先发队员，SOUL能否完成品牌塑造的任务，这其中问号多于叹号。

■ 超前的产品和“超前”的定价

东风悦达起亚此次共发布了1.6升和2.0升两种排量7款车型，售价在10.38万至14.18万元

发布会上，东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明表示：“SOUL将是东风悦达起亚致力于改善企业品牌形象的信号”。他进一步介绍，SOUL本是东风悦达起亚的一款储备车型，但今年车市良好的形势让它提前上市，因此可以说SOUL是一款超前的产品。

某位来自南京的经销商对于超前的说法很认可，但他同时表示，SOUL的价格也是超前的。“SOUL的定价比我的预计高出1.5万元左右”，某位在场的业内人士认为：目前起亚的品牌还不足以支撑这么高的价格，就算基于提升品牌的考虑，这个价格也显得略高。

据悉，搭载了与福瑞迪[综述 图片 论坛]、i30相同动力总成的SOUL，在售价上高出福瑞迪5000元，相比i30也贵了4000元，如果把福瑞迪和i30两款车型的市场优惠也考虑在内，SOUL的售价高出两款车型1万多元。相对于晶锐[综述 图片 论坛]和长安铃木SX4[综述 图片 论坛]，SOUL的售价也高出了近万元。

■ 诚意不足，SOUL恐难当重任

今年6月18号上市的福瑞迪让人眼前一亮，起亚品牌向上发展的迹象不言自明。然而福瑞迪没能坚持下来，随着新车效应的丧失，福瑞迪开始用降价来维持竞争力，半年时间过去了，优惠幅度已经达到7000元的福瑞迪虽已取得不错的销量，但对品牌提升的贡献已经可以小到忽略不计。

而此次高价登场的SOUL，王敦明明确表示：SOUL肩负着更重要的对品牌形象的塑造，同时也对东风悦达起亚销量上给予支撑。据了解，东风悦达起亚对于明年SOUL的表现，制定了5万辆的目标。

这款被现代起亚会长郑梦九称为“起亚汽车向高端品牌挑战的信号弹”的车型，在中国正准备叩响高端品牌之门的时候，显得诚意不足。

自SOUL价格公布之后，车友论坛上的“倒戈”之声开始占据主流，对于众多关注者而言，SOUL的价格很难令人接受。消费者的抱怨也不无道理，在先于中国上市的韩国和美国市场上，SOUL这款车型的起售价格折合人民币，分别在8.12万元和9.55万元左右，中国市场10.38万元的定价无疑会让人难以接受。除了价格之外，还让消费者所诟病的就是SOUL缩水的配置。刚刚荣膺“2010年度IIHS美国公路安全保险协会最高安全奖”的SOUL，国产之后其顶配版本气囊有6个缩水至2个，同时取消了ESP（电子稳定控制系统）。

与不足相比，SOUL的亮点主要体现在个性化设计上，在被《时代》周刊称为时尚潮流典范的同时，SOUL又获得“Red Dot红点大奖”。在中国上市版本上，SOUL准备了10种车身颜色、3种内饰配色来满足消费者需求。

对此消费者却不是很感兴趣，在一家东风悦达起亚4S店中有消费者表示，对颜色并不十分看重，如果降到9万元以内或许会考虑这款车。

有业内人士认为，首先起亚产品战略的大方向是正确的，但作为向高端品牌进军的信号弹，SOUL的定价应当实际一些，即使不追求销量也不应因为过高的售价和过低的配置招致反感，品牌的树立应当是渐进式的，SOUL树立了一个过高门槛，对品牌提升效果还有待观察。(北京参考桑大伟)