在氢能源技术研究领域处于业界领先地位的宝马正在放缓自己的脚步。

据外电报道，宝马汽车公司研发部负责人最近向媒体透露，宝马公司不会再开发新的氢动力汽车试验车型。而此前，宝马方面一直表示氢能源技术是其追求的新能源目标。

在氢能源暂时失宠的同时，拥有更现实市场意义的电动车技术正逐渐成为业界关注的焦点。宝马汽车公司首席执行官诺伯特·雷瑟夫在9月份举行的法兰克福车展上给出了类似暗示，他强调：“电力驱动是未来的希望之星。”

对于宝马暂缓氢能源技术的推广步伐，华晨宝马汽车有限公司高级副总裁戴雷表示，宝马会暂缓氢能源车型的量产计划，但不会放弃对氢能源技术的研究。

不过他同时表示，真正实现氢能源技术的普及将是二三十年后的事情，因为目前氢能源的推广还面临两个主要的障碍，一是如何经济环保地生产氢，二是如何安全地、方便地建立加氢站。“宝马在氢能源方向的努力并没有停止，但在现在的情况下已经没有必要再去量产氢能源车了。”

相关业内人士表示，“从短期市场回报率方面考虑，宝马暂缓氢能源的相关推广是合理的。”

对于现阶段宝马认可的新能源解决方案，戴雷介绍，“宝马认为电动技术将是中期的新能源解决方案，宝马目前在这方面也做了很大的投资，现在我们已经在国外推出了MINIE电动车，将来我们也会将这款产品引进到中国来。

宝马在新能源之路上的转型，从侧面说明了电动汽车未来的前景。除通用早已发布纯电动车计划外，包括丰田、大众在内的车企都在暗中发力电动车技术。

丰田汽车(中国)投资有限公司公关课课长牛煜介绍：“在新能源方面，丰田在各个方向都在进行相关研发，但丰田认为电动车技术是比较有希望的新能源解决方案。”不过他同时表示，“目前纯电动技术还不够成熟，所以基于电动技术的混合动力方案是比较现实的解决方案。”

最近有消息称，丰田与马自达有望在本财年年底前签署一份混合动力车技术的合作协议。根据该协议，丰田汽车将提供普锐斯[综述 图片 论坛]车型的发动机和控制系统，以用于马自达将在2013年推出的混合动力车。而丰田汽车自己也宣布将在两年后开始其充电式混合动力车的商业销售。

虽然大众汽车依然在坚持推广自己的清洁柴油[综述 图片 论坛]技术，但大众在电动车技术上的暗自发力却已被业界察觉。最近大众集团在收购铃木汽车19.9%的股份后，随即宣布将和铃木合作开发混合动力车和电动车。

诸多行业分析人士预测，十年后，电动汽车或将拥有5%的全球市场份额；而雷诺汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩甚至表示，电动汽车到2020年时可占10%的全球市场。