按照以往经验，为了完成厂商的全年经销指标，经销商会在年末搞促销。但从今年9月份以来，车市上热销车型非但没有降价，而且价格还一天比一天看涨，成交价也都会比一年之前要高。业内人士透露，今年不少经销商早在年中就完成了销售指标，在没有销售压力的情况下，便纷纷回调汽车售价保证利润，所以从车市总体情况看，今年的车价降幅超级缓慢。

主流车型优惠“缩水”

“上个月伊兰特[综述 图片 论坛]的最大优惠幅度是6000元，现在订车是肯定拿不到这个优惠了，个别有存货的车型估计还能便宜4000元，其他热门车型优惠多少就说不好了。”昨天，北京现代某4S店市场部负责人告诉记者，今年下半年市场上主流车型大都缩减了优惠幅度。由于当前车市整体红火，许多生产厂家都来不及供货，并且有的车型甚至加价出售。

记者了解到，别克凯越[综述 图片 论坛]系列当前的优惠是12800元，而11月的优惠则在14800元至16800元；乐风[综述 图片 论坛]也从12000元减少到了9000元；丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]的优惠比上月减少3000元至4000元；新宝来[综述 图片 论坛]与速腾[综述 图片 论坛]则按原价出售；标致307[综述 图片 论坛]只提供购置税全免，折合成现金比之前少了2000元。

“我们对北京市场的监控一直在继续，此前每个月都相比上月有少则100元、多则300元的平均降价，但从11月份以来，这样的平均降价幅度已经越来越小。根据我们的数据统计，2009年11月相比10月份平均交易价格的下降幅度只有40元，是我们检测价格这么多年以来最少的差值。”朗骋华擎的研究人员告诉记者，“并且A级[综述 图片 论坛]、A0级和A00级三个细分市场的车型从11月就开始涨价了。”

经销商提前完成任务

对于今年的市场状况，业内人士指出，受多方面利好因素的影响，今年一季度以后市民的购车需求持续增长，大部分汽车经销商都提前一季度完成了厂商给的年度销售指标，因此往年在元旦后才出现的汽车价格回涨潮今年提前到来。

东风日产的经销商告诉记者，早在今年10月份，4S店就完成了指标。一汽-大众4S店的市场部工作人员也告诉记者，不用等到车市的“金九银十”，他们早在9月份就完成了任务。经销商们表示，提前数月完成销售指标的情况在近年来并不多见。

今年年末，车市又创造了销售新高，而且随着购置税减半政策年底到期，还将会迎来一个新的购车狂潮。业内人士分析说，“基本上所有的经济型车都处于热卖中，所以很难见到以往大降价的景象，今年前几个月还有比较明显的车价走低，不过目前都已经涨了回来。购置税减半仅仅是抵消了车价的上涨，很显然政策的指导性作用非常明显。”(沈欣）