近日，东莞某汽车网上一篇题为“改装到底该不该查这么严”的帖子风靡该网站论坛，跟帖已达到几十页。该贴认为，有些车型出厂之后，某些方面有天生的缺陷，而经过一些改装之后，车辆开起来更好，这样的情况下，年审却通不过，改装到底该查些什么范畴？此贴引来许多车辆面临年审的改装车主的力挺。他们认为，国家目前拟定的相关法律法规，查改装车的范围是否过大？能不能做到既保证改装车辆的行车安全，另一方面也保障改装者们追求个性的权利，并促进改装产业的发展？

现状：改装利润高达100%

据了解，目前汽车改装已形成千万元的大市场。一位汽车修理厂人士透露，随着汽车改装的日益流行，这个行业挣个盆满钵满是迟早的事。目前，改装行业利润远比卖车的利润大，高达100%。高利润促使汽车维修行业、配件装饰经营行业打起了汽车改装擦边球。

位于莞龙路旁一家汽车美容店从事汽车改装已有几年时间了，并兼营改装用品业务。该店的负责人马师傅说，该店二三年前就开设了改装业务，但当时汽车改装还不是很流行，改装的人也比较少。“而随着该项业务在近一两年的逐渐流行，汽车改装正逐渐成为主营业务。”马师傅说，在每个季度的营业额中，改装用品和改装业务的营业份额要占到50%以上，随着改装潮的日益流行，这个份额还在逐步增加。关于汽车改装的费用，马师傅告诉记者，这要看车主要改装什么部位，部位不同价格也不一样。

业内：莞民间改装文化活跃

寮步一位政府相关负责人告诉记者，曾经想充分利用东莞民间改装力量，通过赛车助推整个汽车业的发展，这不仅包括技术的改装，还有文化性的越野赛等，“但由于政策不允许而就此作罢”。

“其实东莞汽车民间改装文化很活跃，它如同东莞娱乐业一样活跃。”网上车市的负责人黎先生告诉记者，东莞的改装店非常多，民间玩车、改装车的人士也很多，如果政府在这方面不进行打压，而是加以规范、扶持，这对于东莞汽车研发不能不说是一件好事。

“东莞完全可以通过改装车产业作为汽车发展的一个突破口，形成东莞自身的特色，这对于带动整个汽车产业来说，是一件好事。”东莞市维修行业协会秘书长张华文对于汽车改装文化比较赞成。

(信息时报)