据《洛杉矶时报》12月23号报道，美国国家公路交通安全管理局（ National Highway Traffic Safety AdMINIstration ）的一项研究表明，丰田汽车是美国汽车历史上因“加速失控”问题召回次数最多的车企。此外，丰田还有“在法庭上用现金赔偿堵住原告的嘴、故意隐瞒不良事实、不愿意承认错误”的恶习。

今年，丰田因为“垫脚门”事件召回了近400万辆汽车。而在此次召回之前，丰田因“加速失控”问题已经发布了累计8次的召回公告。在丰田宣称自己的汽车没有什么缺陷后，美国国家公路交通安全管理局责骂丰田的召回公告“阐述问题模糊不清、有误导性”。

据悉，在另一起因“加速失控”的召回案中，丰田早在2003年就发现了某些车型存在“塑料板不良”问题，并在新款车型设计中修正了该问题，但是当时丰田汽车并未通知老车主，事发6年后，丰田汽车才发出召回公告。

美国国家公路交通安全管理局此言一出，丰田汽车立即给《洛杉矶时报》写信申冤，表示：“对汽车零部件进行重新设计不是因为不良，而是为了给这些车辆提供进一步的安全保障”。