12月23日，瑞麒品牌的首款中高级车———瑞麒G5[综述 图片 论坛]举行了盛大的上市仪式。作为瑞麒历史上首款B级车，此次瑞麒品牌对其提出了很高的要求，除了品牌的树立外，在销量上也给出了5万辆的年销售目标。

■ 高调的上市 理性的价格

在此次发布会上，麒麟公司邀请了瑞麒品牌全国经销商参加发布仪式，同时邀请了全国近百家媒体进行报道，活动规模远超以往。瑞麒G5的高调不无道理，作为自主品牌中首款在纽博格林赛道跑出9分以内的B级车，以及在国庆花车巡展唯一亮相车型，G5的身上有着其它自主品牌车型难以企及的要素。

相对于G5的配置，麒麟公司给出了一个理性的价格。此次上市的瑞麒G5共有三款车型，均搭载了2.0T发动机。其中，手动尊贵型、手动豪华型和自动旗舰[综述 图片 论坛]型，售价分别为14.28万元、15.68万元和17.98万元。

作为瑞麒G5的最大卖点，其搭载的ACTECO 2.0T涡轮增压全铝合金发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩235牛·米，是目前B级车市场较为先进的发动机。尤其值得注意的是瑞麒G5的前双叉臂独立前悬和多连杆加弹性纵臂独立后悬系统，仅出现在一汽丰田皇冠[综述 图片 论坛]以及一些高端SUV车型上。此外在配置上，瑞麒G5还装备了自动双区空调、气帘式六安全气囊、先进的全触控式GPS全球定位系统、胎压检测系统等高端配置。

■ 瑞麒新丁要名利双收

作为瑞麒首款B级车，麒麟公司对G5有着很高的期望，不仅要“名”更要“利”。

麒麟汽车销售公司总经理杨波表示：“G5一定要取得成功，毫无疑问，我们花了6年的时间研发，这么大的投入，我们搞销售的是不可能拿这个做秀的。”

据悉，G5明年的销售目标将为5万辆，这就意味着在明年瑞麒G5要达到4000多辆的月销量。然而随着明年对小排量车型购置税调整至7.5%，对车市或许会造成整体影响，对此杨波认为，我国汽车市场的现状是轿车进入普通家庭阶段，这个阶段会带来比较刚性的需求，尽管政策在某些月份会出现变化，但是总体上是趋强的。

同时记者了解到，瑞麒G5的目标还将瞄准政府采购。 杨波说：“G5进入中高端市场，如果得到政府形象的带动作用，包括品牌的提升，对于客户的引导是非常重要的。”

（北京参考记者 桑大伟）

东风标致408[综述 图片 论坛]：产品强势是根本

“大于同级别车尺寸，高于同级别车配置”一直是韩系车、日系车主打的卖点，而以技术、操控见长的欧系车，往往与此无缘。但是，这一现状即将被1月份上市的东风标致408改变。东风标致副总经理雷新近日表示：“东风标致408的优势就在于大尺寸、大空间和高配置，我们要靠强势的产品来提高品牌知名度。408就是我们推出的第一款强势产品。”

■ 产品优势明显

此前，东风标致408的外形尺寸及轴距已经被披露，与同级别车相比，优势非常明显。近日，笔者有机会近距离接触了这款还被秘密封存的新车。从看到的第一眼，就感觉408与以往的东风标致有所不同，408更符合中国消费者的审美观，确切地说，408是一款极富中国元素[综述 图片 论坛]的欧系车。

出于商业机密，厂家不允许透露太多的产品细节，但是笔者还是忍不住将408的一些特点提前告诉读者。

首先，408除了尺寸大、空间大外，外形也时尚、大气。特别是前脸造型，发动机盖上两条隆起的线条延伸至格栅狮子标识的上方，大大的狮子标识也显得非常威武。408尾部则与标致607[综述 图片 论坛]有几分神似，大大的狮子标识也是尾部最显眼的。

东风标致408配备了同级别车唯一的前后共8个雷达系统，内部功能配置也是非常丰富，蓝牙、导航等一应俱全，特别一些储物空间的设置，非常符合中国消费者的使用习惯。

■ 产品定位准确

从尺寸和配置来看，408堪比B级车，但东风标致却将408定位为A+级车型，这是有其道理的。有数据显示，国内A级[综述 图片 论坛]车市场总量已经从2006年的不到38%，年销量约160万辆，增长到2009年将占市场总量的46%，2009年前11个月的销量已达340万辆左右，全年将接近400万辆。

其中，随着2006年速腾[综述 图片 论坛]的上市，以及随后东风日产新轩逸、东风本田思域[综述 图片 论坛]、斯柯达明锐、一汽丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]、荣威550[综述 图片 论坛]等车型的推出，构成了A+细分市场。这一市场从2006年不到3%的市场份额，不到10万辆的年销量，经过快速增长，到了2009年，市场份额将达到8%左右，到2009年11月，累计销量超过54万辆，预计全年销量达到60万辆以上，在3年之内，销量增长超过原销量的6倍。

A+级市场是增长最为迅速的细分市场，且潜力巨大。“我们的目标就是把408打造成A+级细分市场的主流车型。”雷新如是说。