根据盖世汽车网整理分析，今年新上市的国产轿车中，截止11月，月均销量（1-11月总销量/上市以来有销量的月数）最高的是上海通用的科鲁兹[综述 图片 论坛]，其次为长安的悦翔、东风悦达起亚的福瑞迪[综述 图片 论坛]、一汽的奔腾B50、长安福特的新嘉年华、北京现代的现代i30、东风的风神S30[综述 图片 论坛]、东南三菱的蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]、吉利的帝豪EC7、吉利旗下上海华普品牌的海景、沃尔沃S80L[综述 图片 论坛]、力帆320、QQme[综述 图片 论坛]，等等。

注：现代i30的销量不仅包括9月上市以后的，也包括8月的预订量。

1.6L排量的表现最好

销量前10名新车中，尤其是前7款，大部分都是（或者含有）1.6L排量的。第8-10名则主要为1.8L排量的。可见虽然购置税政策鼓励的是1.6L及以下排量的汽车，1.6L 至1.8L排量的销量也很好。

本土车企新车销量抢眼

从图1也可看出，今年推新车的主力是本土车企。另外，前10名中，有5款是中国本土车企推出的自主车型（事实上），2款是韩系车企的产品，2款美系的产品，1款日系（三菱）的产品。

12月以来，上汽、长安、奇瑞、一汽丰田、东风悦达起亚等车企也在推新车型。但是，欧系车企以及日系的本田、日产今年还未推出新车型，不过他们中有些在去年底推出了新车型，如上海大众推出了晶锐[综述 图片 论坛]，而晶锐今年1-11月的月均销量为2511辆；有些如日产本身的产品就在购置税政策的利好范围内。

吉利和比亚迪的中高端新车表现悬殊

民营车企也在往中高端市场发展，但是从今年上市的新车来看，吉利的帝豪EC7的8-11月销量已达7365辆，月均销量为1841辆，而比亚迪的“高端中级车”G3[综述 图片 论坛]（10月底上市）的11月销量仅为112辆，“国内首款具有硬顶敞篷技术的轿跑车” 比亚迪S8 7月上市以来的月均销量仅为21辆。