保时捷

减重才是硬道理

保时捷将发布911[综述 图片 论坛] GT3 Cup S的后继车型911 GT3 R。该车的设计符合国际汽联FIA GT3规格。保时捷的工程技术人员将车重降至1200公斤，并将引擎排量增加了0.2升（动力提升了30马力）。

toyota

贴牌后上市

据日本《读卖新闻》报道，丰田可能会进一步开发普锐斯[综述 图片 论坛]SUV。还有传言称，丰田将推出普锐斯旅行车。

丰田暗示会在2011或2012年推出普锐斯旅行车。正如《Green Car Advisor》所指出，丰田不会向北美市场投放普锐斯旅行车，但该车将进入世界其他市场。丰田还暗示雷克萨斯RX[综述 图片 论坛]400 h有可能重新贴牌后变身成为普锐斯SUV。如果丰田发布这两款新车，预计将配备制动能量再生系统，并可选装车顶太阳能电池板。

suzuki

动力有调整

下一代铃木雨燕[综述 图片 论坛]正在大雨中进行测试，车身进行了重度伪装，但仍能看清尾灯形状。先前拍摄的谍照显示该车采用了类似kizashi[综述 图片 论坛]的隔栅，整车比现行版更圆润。

根据投放的市场不同， 雨燕所提供的动力系统也作出相应调整，其中包括功率92千瓦/125马力、扭矩148牛·米的1.6升引擎，与之相配的是一台五速手动变速器，将动力输送到前轮，但在日本铃木也推出了全轮驱动版本。

VW

途锐[综述 图片 论坛]瘦身

2011款大众途锐进行了大幅瘦身，车重比现行版降低500-600磅（约合227-272公斤），这将使新车的燃油经济性和操控性获得提升。虽然车重降低，但底盘延长了几英寸，内部空间更大，可以选装第三排座椅。

大众内部人士透露，新一代途锐的价格将更低，这意味着车厂将拿掉一些豪华设备，并将其作为低端版本的选装件。（小宇）