万事开头难，但是开了头之后就会越来越容易了。当地时间1月2日晚上7点钟周勇抵达营地之后感慨地说：“这一次和2006年正好相反，2006年是刚开始特别顺利，最后的时候遇到困难，今年是从一开始就遇到困难，但是会越来越顺利。”

在当天的第一个赛段中，卫星定位系统上，周勇在过了第一个计时点之后就停滞不前了。负责维修和后勤保障的安德烈立即和周勇取得了联系，结果证实果然出了问题。问题出现在油路上，周勇不得不停了十几次。当助理刘囡担心地询问安德烈，周勇是不是会有问题的时候，安德烈很干脆地说：“没有问题，周勇肯定能够及时赶回来！”

了解周勇的安德烈没有说错。虽然耽误了一个多小时的时间，虽然到达终点的时候仅仅排在121名，但是周勇在计时点关闭4个小时前就回到了营地。和车队技师交待了车辆需要修整的地方之后，周勇还和刘囡一起去参加了由组委会主席拉维尼主持的当天晚上介绍本赛段比赛情况和第二天比赛路线的例会。

周勇表现得很轻松，但是周勇在这一天所经历的并不轻松。 领航西尔万回忆起在赛段中遇到的危险仍然心有余悸：“我们停在坡上的时候，后面有卡车超过，距离我们的车只有几厘米的间隔，当时我们真是担心，如果撞到我们就惨了！”

周勇也证实了这一点。而周勇要做的不仅是给自己打气，还要给领航西尔万打气。西尔万在停车几次之后，就懊丧地摊起双手：“这是怎么搞的呢，这样的话我们怎么跑到终点呢？”在这样的时候，周勇就一再地告诉希尔万：“我们一定能够跑到终点，你在心里不能有丝毫的泄气！”

结果，经过一整天的比赛，西尔万的信念也开始变得坚强起来。他不仅在赛段中的抱怨少了，在比赛结束回到营地之后，立即开始研究第二天的路书，一直到晚上10点半的时候，还和车队经理安德烈探讨可能出现的情况和应对的办法。为此，他甚至没有去车队在附近城市科尔多瓦安排好的酒店，而是留在营地睡帐篷。

周勇也没有去科尔多瓦安排好的酒店，他希望留在营地里节省更多的时间休息和调整。在西尔万研究路书的时候，周勇去洗了一个凉水澡，然后又让车队按摩师阿莱克斯给自己来了一个背部按摩。“你看，我像充满了电一样了！”周勇在和一直在修着自己的长城哈弗[综述 图片 论坛]赛车的两个技师握手之后笑着说。两个技师笑着告诉他：“明天你的赛车也充电成新的一样了。”

的确，1月3日，周勇的人和车都开始渐入佳境。虽然在121位发车，但是在经过了56公里的连接路段之后，在特殊赛段的比赛中，他每个计时点都把自己的名次有节奏地提前。在第二个计时点的时候，周勇的排名就已经从121变成了83。

从1月4日的第三个赛段开始，达喀尔拉力赛将要进入沙漠。沙漠，才是达喀尔的灵魂，也是周勇的拿手好戏。