今天已经进入达喀尔拉力赛的第5天，威麟车队是首次中国汽车品牌的参赛车队，也是是参赛的中国军团中队伍最庞大的。不仅为南美的观众带来了首个中国汽车品牌的越野战车威麟X5[综述 图片 论坛]，同时还带来了一款多功能商务用车——威麟H5，该车空间宽大、舒适安全，可以说兼具了MPV[综述 图片 论坛]、轻型客车、轿货两用车的诸多优点，属于一种多功能复合型车辆。此次伴随威麟X5征战达喀尔，威麟H5就扮演了威麟车队媒体车的角色。
威麟车队的战车威麟X5和威麟H5在达喀尔前段的不俗表现吸引了不少南美消费者的眼球。据威麟车队的东家麒麟汽车销售公司相关负责人表示，随着国际化步伐的加快，国际销售网络的不断完善，未来威麟X5是和威麟H5在南美上市也是有望的。
对于威麟X5的性能，最有发言权的就是连续征战6届达喀尔的老将卢宁军和威麟车队另一位车手，曾是2009年全国汽车越野四驱拉力赛巴丹吉林全场总冠军的江耀桓。卢宁军对赛车威麟X5感到很满意。他表示，“威麟X5的安全性很好，比如说安全座椅、安全带等。这次的安全带是最新款的安全带，可以用HSNS（头颈保护系统）系统保护人的颈椎，这正符合了FIA（国际汽联）的标准。此外，加装了防滚架、增大了油箱等是遵守FIA（国际汽联）的硬性标准。”
这对老将加新锐的组合，不仅是首次驾驶中国汽车品牌威麟X5征战达喀尔，更要联袂挑战中国车手在达喀尔拉力赛中的最好成绩。目前，威麟车队一直领跑中国军团。
两位赛手借助前几天的热身赛找到感觉后，后面的赛段将变得越来越艰难，威麟车队将要面对的考验也越来越严峻。车手卢宁军江耀桓表示，因为前期准备比较充分，参赛车辆威麟X5的越野性能也不错，目前威麟车队状态良好，对跑完全程很有信心，并力争取得好成绩。
事实上，为了更好的应对达喀尔赛事挑战，在开赛前，卢宁军和江耀桓都接受了赛车运动专项系统训练，尤其是针对南美版达喀尔拉力赛的比赛特点，比赛环境、路况进行了适应性训练，同时，在不同的路况、天气情况下的汽车驾驶技术、汽车故障排除以及各种突发情况的处理方法都进行了针对性训练，对未来达喀尔比赛的艰苦性、复杂程度早已有了深刻的认识。
尽管从已知的情况来看，2010年达喀尔拉力赛增加了沙漠赛段加大了难度，但受益于比较充分的赛前准备和威麟X5良好的越野性能，车手卢宁军江耀桓均对跑完全程很有信心，并表示在此基础上，力争取得好成绩。
