【成龙汽车网】1月7日，北京市发展和改革委员会委员、新闻发言人赵磊表示，合理的引导汽车消费是我们坚定不移的一个政策，北京市不会用行政手段来限制居民购买汽车。

据了解，北京市平均每百户居民拥有汽车66.1辆，在全国名列前茅。2009年12月18日，北京机动车保有量突破400万辆大关，达到4001426辆，驾驶员达567.9万人。

不久前，公布的一项研究报告显示，目前北京居民拥堵经济成本为335.6元/月，与2007年相比有所下降，不过仍居国内各城市之首。

此外，北京居民上下班时间的花费也在各城市中居于高位，道路畅通时每天平均花费时间40.1分钟，而道路拥堵时则达到62.3分钟。

多数居民认为，交通拥堵的主要原因是路上行驶的车太多，这项原因的提及率达到65.5%，明显高于“道路建设不足”和“交通管理水平不高”等其他因素。

其实，2008-2009年期间，北京市采取了优化公交线路、增加轨道线路、开展尾号限行等多种措施，这在一定程度上缓解了道路交通压力。

赵磊说，当前首都经济发展到一个新的阶段，老百姓兜里都有钱了，汽车消费成为消费热点，我们即将进入汽车时代。针对日益严重的交通拥堵问题，北京市将采用提高中心城区停车收费、大力发展轨道交通等方式来解决。让北京老百姓自己去理性的选择交通出行的方式。