新华网底特律1月11日专电 背景资料：北美国际汽车展

新华社记者刘丽娜

北美国际汽车展是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。它与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展齐名，同属国际顶级汽车展，在全球汽车业界有着重要的影响力。

北美国际汽车展的前身是底特律汽车展。1907年，底特律汽车经销商协会主办了首届车展，当时有17家厂商和33辆汽车参展。车展原则上每年举办一次，但受二战影响曾在1943年至1952年期间停办。

虽然底特律汽车展到1989年才更名为北美国际汽车展，但国际汽车制造商的参展历史却可以追溯到1957年。当年，美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒与沃尔沃、宝马、梅塞德斯－奔驰、捷豹和保时捷共同出现在展览大厅。

从1995年起，来自美国和加拿大的约50位专业汽车行业记者组成独立评审团，每年一次评选并颁发北美年度轿车奖和卡车奖。他们从设计、安全、操作、创意、驾驶舒适度和性价比等方面对汽车进行评估。年度轿车奖和卡车奖均在北美国际汽车展的媒体开放日首日公布。

在100余年的时间里，世界汽车工业突飞猛进，北美车展也从最初的地区性车展演变成为展示世界汽车工业发展水平和潮流的重要窗口。美国汽车工业也见证了汽车业的兴衰。2009年，通用和克莱斯勒两大汽车巨头甚至面临倒闭的困境。今年的这届展会是美国经历了新一轮金融危机、经济开始恢复增长后的首届北美国际汽车展，被认为是美国汽车业的一个新开端。