到了年终盘点,除了政策、新车、销量等等,不得不说的是驰骋在2009年东莞车市的那些热门车型。它们的热销,正代表着2009年蓬勃发展的东莞车市向上的轨迹。记者选择了10款具有一定代表性的车型呈现给读者。
自主品牌销量霸主
继2008年10月F3以15345辆的销量首次打破合资品牌的垄断后,此后一年的时间里,F3五次问鼎单车型月度销量冠军,并将冠军门槛从1.5万辆提高至3万辆的高度。在东莞车市,比亚迪F3是唯一一款打入单一车型销量前5名的自主品牌汽车。作为价格仅定位在5万~8万元左右的经济型轿车,自2006年以来,F3凭借一款车型,称霸其所属市场4年之久实属不易。
中高级车销量冠军
在中高级车市,凯美瑞的出现绝对是其他竞争对手的不幸。自2006年6月份在全国上市后,凯美瑞已经连续三年占据着东莞中高级车销量冠军的宝座。据广汽丰田东莞协力会介绍,凯美瑞在2009年11月份全国范围的上牌量为10874辆,冲在国产中高级轿车月度销量第一的位置。截至年底,东莞地区凯美瑞的销量突破10000辆,今年凯美瑞在东莞地区的销量也达到3000多辆。
当前最热销的SUV
汉兰达于2009年年中上市,由于其价格跨度从20多万~40多万元,正好弥补了车市在这一价位中缺少强有力SUV车型的格局。为了满足市场需求,缓解供不应求的局面,广汽丰田在汉兰达上市三个月后,将汉兰达的生产计划由2万辆调高至3.5万辆。
目前,在东莞的汉兰达处于供不应求局面,消费者提车需要等到五六月份,如要现车则要加价才行。
时势造英雄
一汽丰田RAV4的最大竞争对手不是汉兰达,而是此前的大热门车型CR-V[综述 图片 论坛]。RAV4一上市,大有将CR-V赶下销量榜首的气势。从统计的数据来看,RAV4 2009年11月份的销量为8284辆,与CR-V之间的距离进一步缩小。RAV4采用了和CR-V同样的起步售价,同时各方面的表现也非常接近,两款车型之间的竞争日趋白热化。2009年RAV4的热销,一定程度受益于整个车市需求旺盛的现状,可谓时势造英雄,目前提车也要加价2万元左右。
改变通用形象之作
新君威较老款的君威无论从外观还是内部的核心动力来说都有了很大的改变。新君威的外形更加动感时尚,相比较老款更能吸引年轻用户的眼球。之前的君威采用美系车作为原型车,其口碑在国内市场欠佳,加之国人对于欧系车的一贯信赖,通用在新君威的研发上采用了将欧宝的原型车直接移植到国内市场换成别克标志的做法。
从某种角度上说,新君威是改变通用形象的一款车型,同时通过运动性来展示通用在未来的改进方向。
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作者:
薛伟
编辑:
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