“别克昂克雷现车需要预订，大约3个月时间”，“吉普指挥官[综述 图片 论坛]2009款没货”，“路虎新揽胜[综述 图片 论坛]没货”……“断货”，终于也“轮到”了进口豪车。昨天（13日），在亚运村汽车交易市场，几个进口车销售代理商都一致表示，无论宝马、奔驰、沃尔沃，基本上目前都处于缺货状态，除了需要预订，有的还需要加价。

就在欧美汽车市场纷纷“失守”的时候，中国市场成了跨国车企最后的“救命稻草”。宝马集团刚刚宣布，其2009年在中国内地市场的总销量达90536辆，与2008年相比增长38%，总销量第一次突破9万辆，增幅超过高档车市场平均幅度；沃尔沃在2009年的表现也颇为引人关注，其在中国市场实现了全年销量增长近80%的业绩，这一增速高于整体豪华车市场20%的平均增幅；2009年奔驰在华销量达68500辆，同比增长77%，成为2009年国内豪华车市场增长最快的品牌，创下了奔驰进入中国市场20年来的最好成绩。

不仅豪车品牌单一热销，跨国车企也同样挣得盆满钵满。大众汽车刚刚公布，其2009年在中国的销量同比增长36.7%，达到创纪录的140万辆；美国福特汽车宣布，2009年在中国的汽车销量达到44万辆，比2008年相比上升了44%，同样创下历史新高；通用汽车2009年中国市场业绩更是超乎想象，其销量达到创纪录的182万辆，同比增长高达66.9%；日本丰田汽车表示，去年在中国销售汽车70.9万辆，同比增长21%；韩国现代和起亚汽车同样业绩不俗，在华销量均创历史最高纪录，达到80万辆。

“跨国汽车巨头在华取得的业绩，显然得益于去年国内车市的暴涨，而今年中国汽车销量预计将超过1500万辆大关，跨国汽车巨头无疑将会受益更多。”对此，业内有关专家分析认为，今年的进口车市场普遍被业内看好，甚至有人认为，进口车市场的增速将比国产车的增速还要略高一点。“比如说，今年国产车销售增长如果能够达到15%，进口车的销售可能就会增长20%；因为经过了2009年一年的调整，很多豪华车都将在今年推出全新车型。”