市民渴望开新车回家过年

最高加价 3万元，最晚交车时间是5月份，“加价”和“等车”成为武汉春节前的车市主旋律。

东本汇丰店销售顾问小许连续几宿没有睡好觉了。“老是做梦，梦到客户为提车的事到店里扯皮，”日有所思，夜有所梦，订单让他喜悦，也让他焦头烂额。

像小许一样因无法交付订单而苦恼的销售顾问不在少数。他们的身后，站着数千个翘首等待提车的准车主。一个同行说，现在已经到了历史上提车最难的时候。事实就是如此。

提车时间：大多要等到春节后

在市场上走一圈才发现，市场上销量占主导的合资品牌车型几乎都没有现车，只是等待时间有长有短。

广丰景田民生店销售主管卢斌称，目前汉兰达[综述 图片 论坛]的订单已经排到了四五月份，他们手上还有近100台订单，年前要全部交付完是不可能的。

CR-V更是如此。东本汇丰店目前CR-V订单超过了100台，排到了4月份。销售人员说春节在即，工厂也将放假，年前能交40台车就算是很理想。原本优惠万元有余的思域[综述 图片 论坛]除中配、高配车型有3000元让利外，低配车型均按指导价销售。

斯柯达明锐[综述 图片 论坛]货源紧张已经不是一天两天了。有的展厅连明锐展车都没有，武汉驰美特负责人表示，等待时间两到三个月，目前订单排到了三月份。

东风日产全系缺货。三环劲通市场部负责人称，一般等待时间在两三个月，个别车型最快也要一个月。

豪华车品牌的提车时间各异。武汉宝泽相关负责人表示，3系和5系部分车型有现车，有些还在运输途中和仓库里，所以要等多久不太好说。

奥迪提车也是出了名的难。有一个准车主向笔者诉苦，原本年前想买台A4L，但一问得知要等待至少三个月，“这个事情年前办不了了，只能年后再说。”

自主品牌大部分货源充足，但也有部分紧俏车型。

加价：从个案到常态

如果说往年的雅阁[综述 图片 论坛]和CR-V加价仅仅是个别情况，那么现在车市的加价之风已经很普遍了。

因为货源紧张，就是自主品牌也加入了加价的阵营。海马汽车经销商武汉建银公司表示，海马普力马[综述 图片 论坛]现在要加价2000元不等，该品牌销售经理表示海马目前销售的其他车型都不用加价，但是普力马销售得太好了，生产速度跟不上消费者的买车速度。

许多合资品牌的紧俏车型，大多以加装饰、加配置的名义实行加价。如科鲁、新宝来[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]等畅销车型大多要加数千元不等的装饰或配置；售价19.98万元的广本雅阁2.0，交现车需加装饰；东风本田CR-V[综述 图片 论坛]一家经销商表示，目前手中有100余台订单，现在加装饰达到了2万多元，据了解该车前一阵还只用加价1万多元。

豪华车的代表奥迪同样要加价，如一款原价32.99万元的奥迪A4，需要花35.99万元才能买到，经销商已经给此车加了3万元的装饰。

斯柯达汽车经销商武汉驰美特表示，该店销售的斯柯达明锐不用加价，但是订单已经排到3月份了。东风日产经销商也表示，虽然等待时间较长，但东风日产车型按原价销售。

专家建议：不如耐心等待

其实道理大家都懂，那就是只有在市场充分竞争的情况下，消费者才能得到更多的好处和实惠。

这两年的车市可谓是极端两重天：2008年绝大部分车型都出现降价促销的情况，很多车型让价都在几千到上万不等，2009年至今绝大部分车型一分钱都不让，而且还加价。

车市出现买车难的原因有很多。专家认为：由于前年销售状况不太理想导致去年各大厂家纷纷压缩生产计划和产能。没想到去年车市销售情况好转，刚开始好转就碰上产能供应不上，消费者买涨不买跌，越是供应不上越是要买，买到经销商和厂家手中都没货了，那还不涨价？提车哪能不难？

从各大汽车厂家今年年初公布的产销计划来看，目前这种车型供应紧张的局面在今年四月份之后有望得到缓解。

消费者如果不是太急着用车，不妨再等等看，反正有些车型现在订车也是等，说不定到时候产能跟上来，至少不用加价了。